狼群视频在线

氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)主要作用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)承(cheng)受(shou)高速沖擊，密封(feng)氣(qi)(qi)門(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)用(yong)(yong)于延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命，便(bian)(bian)于維(wei)護和(he)更(geng)換。氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)缺點是(shi)(shi)(shi)導熱(re)性差，選擇合(he)(he)適的(de)(de)與缸膛過盈量，否則工作時座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)會脫落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)機維(wei)修(xiu)事(shi)故！氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)一(yi)般(ban)由耐熱(re)合(he)(he)金(jin)鋼制成。汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)是(shi)(shi)(shi)汽車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)重要附件(jian)，主要用(yong)(yong)來密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)門(men)，基(ji)本上是(shi)(shi)(shi)一(yi)個時刻承(cheng)受(shou)高速沖擊的(de)(de)部件(jian)。因此(ci)，汽車(che)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)在使(shi)用(yong)(yong)一(yi)段時間后，容易出現不(bu)(bu)(bu)同程(cheng)度的(de)(de)磨損失(shi)效，經常面(mian)臨維(wei)修(xiu)。修(xiu)理(li)(li)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時，應根據(ju)氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同磨損情況選擇不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)修(xiu)理(li)(li)方(fang)法，以降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)維(wei)修(xiu)成本。一(yi)般(ban)來說，氣(qi)(qi)門(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命，承(cheng)受(shou)高速沖擊，方(fang)便(bian)(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機維(wei)修(xiu)和(he)更(geng)換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣(qi)(qi)門(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割方(fang)法(fa):氣門(men)座圈主(zhu)要在機床上用刀(dao)具切割。用這(zhe)種方(fang)法(fa)拆下閥(fa)座圈時，為了保證閥(fa)座圈與閥(fa)座圈底(di)孔的良好過盈配合，一(yi)般(ban)需要用刀(dao)具加大(da)(da)閥(fa)座圈底(di)孔的尺(chi)寸(cun)，同時外徑相應(ying)較大(da)(da)的閥(fa)座圈也(ye)要配合使(shi)用。

2.拉延(yan)法(fa)(fa):拉延(yan)法(fa)(fa)主要是用(yong)一定的(de)拉延(yan)工具(ju)，直(zhi)(zhi)接從氣缸蓋上拉延(yan)出氣門座(zuo)圈。首先在(zai)閥座(zuo)環(huan)內表面攻螺(luo)紋，然后將相應(ying)尺寸的(de)螺(luo)桿擰入(ru)閥座(zuo)環(huan)。在(zai)閥座(zuo)環(huan)和螺(luo)桿垂直(zhi)(zhi)的(de)情況(kuang)下，用(yong)錘(chui)子輕輕敲擊螺(luo)桿，直(zhi)(zhi)到閥座(zuo)環(huan)被拔出。拉延(yan)方(fang)法(fa)(fa)基本(ben)上會改(gai)變(bian)閥座(zuo)圈底孔的(de)尺寸，尺寸的(de)變(bian)化取決于拉延(yan)工具(ju)的(de)拉延(yan)方(fang)法(fa)(fa)和受力(li)方(fang)法(fa)(fa)。

3.電焊(han)加熱(re)法(fa):電焊(han)加熱(re)法(fa)的常(chang)用(yong)方法(fa)是用(yong)帶蓋焊(han)條沿(yan)閥(fa)座環(huan)內表(biao)面連續均勻點焊(han)。當閥(fa)座圈受(shou)熱(re)變紅(hong)時，立即往閥(fa)座圈上倒冷水，此時閥(fa)座圈通(tong)常(chang)會斷裂。這種方法(fa)不應用(yong)于(yu)加熱(re)閥(fa)座太(tai)長時間。通(tong)常(chang)，閥(fa)座被(bei)加熱(re)到變紅(hong)。

4.感應加(jia)熱(re)法(fa):感應加(jia)熱(re)法(fa)是利用電(dian)磁感應原理，將工(gong)業頻(pin)(pin)率的(de)電(dian)源(yuan)轉(zhuan)換為(wei)特定頻(pin)(pin)段的(de)電(dian)源(yuan)，對金屬材料進(jin)行加(jia)熱(re)的(de)方法(fa)。感應加(jia)熱(re)系(xi)統主要由感應線圈、交流(liu)電(dian)源(yuan)和工(gong)件組成。感應線圈中的(de)交流(liu)電(dian)使閥座環產生渦流(liu)，從而(er)加(jia)熱(re)閥座環。

奔馳B180簡介

奔馳B180車型換裝了時尚版外觀組件，搭配205/55 R16輪胎，取消全景天窗、皮飾方向盤等配置。動力方面，新車搭載一臺低功率版本的1.6T發動機，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配7速雙離合變速箱。奔馳B180，梅賽德斯-奔馳旗下一款B級入門車。