下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首(shou)先拆下(xia)下(xia)支臂的輪胎。
2、其(qi)次松掉剎車(che)盤上下擺臂(bei)的螺母。
3、最后(hou)拆掉轉(zhuan)向(xiang)拉桿(gan)上的螺(luo)栓,擰下剎車盤中(zhong)心的螺(luo)栓,即可完(wan)成(cheng)安裝(zhuang)。
2015款奔馳B級B260 運動型 性能出色 2015 年1月15 日,旗下新款B級車型在國內正式上市,其共推出四款車型,售價區 間為26.2 萬元-36.8 萬元.本(ben)次換代(dai)后,奔馳B級的(de)外(wai)觀比(bi)老(lao)款(kuan)精神了不少(shao)。本(ben)次拿(na)到(dao)的(de)頂配2020款(kuan)奔(ben)馳B260還是家族(zu)唯一采用AMG風格外(wai)觀套件的車款,全新(xin)的鷹眼式頭燈
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