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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)主要是從(cong)美學設計(ji)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)度考慮,為了(le)讓整車造型看起(qi)來更美觀和協調;汽車后(hou)面的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用是可(ke)以(yi)增加駕駛員的(de)(de)(de)(de)視野，還(huan)可(ke)以(yi)避免(mian)前擋風玻(bo)璃(li)傾斜，以(yi)及(ji)A柱帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)視線(xian)盲區，提高了(le)行(xing)車安全(quan)，同(tong)(tong)時也增加了(le)車內的(de)(de)(de)(de)透(tou)光性，而且三角(jiao)(jiao)窗(chuang)這個設計(ji)能夠讓車窗(chuang)和玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)器平(ping)行(xing)，同(tong)(tong)時降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降(jiang)帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動，既保(bao)證(zheng)了(le)車窗(chuang)升(sheng)(sheng)降(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)(de)(de)平(ping)穩運(yun)行(xing)，又(you)起(qi)到防爆減震(zhen)的(de)(de)(de)(de)效果，還(huan)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來的(de)(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

奔馳G500簡介

奔(ben)馳(chi)G500是奔馳發(fa)布(bu)的一款車(che)型，2010年秋季(ji)將有一種(zhong)超(chao)豪華SUV—奔馳G級在(zai)美國上(shang)市(shi)，價格將在(zai)70,000美元(yuan)以(yi)上(shang)。奔馳G500標志性的(de)(de)三肋鍍鉻格(ge)柵，復古的(de)(de)設(she)計已成為一個時代(dai)的(de)(de)象(xiang)征。崢嶸外(wai)觀設(she)計久經歲月(yue)洗禮(li)。經過優化的(de)(de)人體工程學(xue)設(she)計，為駕駛者(zhe)帶來舒適超(chao)凡的(de)(de)駕乘體驗(yan).