首先要知道的(de)是(shi),轉(zhuan)向器、操縱機(ji)構、傳動機(ji)構,三者組成(cheng)了轉(zhuan)向系(xi)統。所以轉(zhuan)向器本身就是(shi)一個部件,它(ta)由各(ge)種齒(chi)輪和齒(chi)條組成(cheng)。不過根據不同的(de)分類,組成(cheng)的(de)零件也(ye)會有(you)所區別。常(chang)用(yong)的(de)有(you)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)、蝸桿曲柄(bing)銷式(shi)和循環球(qiu)式(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
奔(ben)馳(chi)CLA可以說是款個性十(shi)足的車(che)(che)型(xing),優雅的轎跑車(che)(che)設計讓它(ta)在(zai)街(jie)上有著高回(hui)頭率,而這也是奔(ben)馳(chi)車(che)(che)系(xi)里(li)面(mian)尺寸最小和(he)最便宜的三廂轎車(che)(che)了。但由于其車(che)(che)型(xing)定位的關系(xi)還(huan)有和(he)較為局促的空間導致它(ta)銷售(shou)成(cheng)績一直不太(tai)樂觀(guan),畢竟這是一臺以操控為樂趣的小車(che)(che),就像現(xian)款寶馬(ma)1系(xi)一樣(yang),買的人會在(zai)意(yi)它(ta)的空間表現(xian)嗎?
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