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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒輪(lun)位于(yu)圖中(zhong)(a)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力(li)線(xian)分散，磁場(chang)相對較弱；而當齒輪(lun)位于(yu)圖中(zhong)(b)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力(li)線(xian)集中(zhong)，磁場(chang)相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使(shi)得穿過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件的磁力(li)線(xian)密度(du)發生變化，因而引起霍爾(er)(er)(er)電壓(ya)的變化，霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件將輸出一個毫(hao)伏(mV)級(ji)的準(zhun)(zhun)正弦波電壓(ya)。此信(xin)號(hao)還需(xu)由電子電路轉換(huan)成(cheng)標準(zhun)(zhun)的脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名(ming)字(zi)叫“防(fang)抱死制(zhi)動(dong)系統”，是在常(chang)規(gui)制(zhi)動(dong)裝置基礎(chu)上改進的技(ji)術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠(kao)安裝在車(che)輪上的(de)車(che)速(su)傳(chuan)感器和(he)車(che)速(su)傳(chuan)感器，通過電腦控(kong)制制動力；

3.緊急制動(dong)。一(yi)旦發(fa)現車(che)輪(lun)抱死，計算機立即指示壓力調節器給車(che)輪(lun)制動(dong)缸(gang)減壓，使(shi)車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作過程實際上是一(yi)個“鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)”的循(xun)環工(gong)作過程。汽(qi)車輪胎(tai)始(shi)終(zhong)處于(yu)臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動(dong)狀(zhuang)態(tai)，能有效克服緊(jin)急制動(dong)的“跑偏(pian)、側滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)車身失(shi)控。

奔馳CLA220簡介

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