活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車(che)碳(tan)罐在(zai)汽車(che)油箱與發(fa)動機之間。
由于汽車(che)的車(che)型不(bu)同,碳(tan)罐(guan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的位(wei)置是(shi)(shi)不(bu)同的,有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈現(xian)的是(shi)(shi)圓柱形,有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈現(xian)的是(shi)(shi)長方形,有的碳(tan)罐(guan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)車(che)架(jia)上,也有的碳(tan)罐(guan)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)機前罩附近,但是(shi)(shi)碳(tan)罐(guan)始終是(shi)(shi)連(lian)接(jie)在(zai)汽車(che)油箱(xiang)與發(fa)動(dong)機之間的。
以(yi)便(bian)保障我(wo)國(guo)的(de)環(huan)境,才設置了碳罐(guan),汽(qi)車(che)在運轉的(de)過程中,汽(qi)車(che)油箱內部會(hui)造成必需的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li),以(yi)便(bian)平衡這種壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li),最開始(shi)的(de)時候是(shi)將汽(qi)車(che)油箱蓋(gai)做成了限壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥,當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)高過某一值時,限壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥就(jiu)打開,汽(qi)油造成的(de)蒸(zheng)汽(qi)就(jiu)會(hui)排出到大氣中,碳罐(guan)的(de)工作原理和汽(qi)車(che)油箱蓋(gai)是(shi)不同的(de)。
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談及時尚與運動,在豪華品牌中有很多車(che)型都有資格列入這一陣營,而在特定的緊湊級豪華車車型中,近期可謂是戰火連篇、硝煙四起。寶馬2系和奧(ao)迪A3,首先用自己的全新產品引得了不少關注,各廠商對于豪華緊湊級三廂車這一領域的重視程度,也已經開始逐漸有所提升。面對這樣的市場格局,奔馳自然不(bu)會舍去(qu)這一誘惑力極大的(de)重點細分市場,CLA車型的(de)推出(chu),不(bu)但為這一細分市場填充了新鮮的(de)血液(ye),也正式宣告德系(xi)三(san)強在(zai)這一領域的(de)新戰役已經(jing)打(da)響。
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