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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如下(xia)：

1、同(tong)(tong)步器(qi)的(de)組成(cheng)(cheng)：由同(tong)(tong)一(yi)步裝置(zhi)（包(bao)括(kuo)推動件、摩擦(ca)(ca)件）、鎖止(zhi)裝置(zhi)和(he)接(jie)合(he)裝置(zhi)三部(bu)分組成(cheng)(cheng)。同(tong)(tong)步器(qi)有常壓式(shi)(shi)、慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)、自(zi)增(zeng)力式(shi)(shi)等多種。目前(qian)所有的(de)同(tong)(tong)步器(qi)幾乎都采用摩擦(ca)(ca)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步裝置(zhi)，根據鎖止(zhi)裝置(zhi)的(de)不(bu)同(tong)(tong)，又分為鎖環式(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步器(qi)和(he)鎖銷(xiao)式(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步器(qi)。

2、除(chu)了倒擋(dang)和(he)一檔外，其他檔位(wei)均(jun)配(pei)置同(tong)步器：目前，在大多數轎車(che)和(he)大貨車(che)上，除(chu)了倒擋(dang)和(he)一檔外，其他檔位(wei)均(jun)配(pei)置同(tong)步器，并且對同(tong)步器的要求(qiu)是(shi)轉矩容量大，性(xing)(xing)能(neng)穩定，耐用(yong)，具備良好的經(jing)濟(ji)性(xing)(xing)。一般而言，大多數汽車(che)均(jun)配(pei)備慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)步器。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)同(tong)步器能(neng)確保同(tong)步嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩定可靠(kao)。它可分為兩大類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步器和(he)慣(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)步器。使用(yong)最(zui)廣泛(fan)的是(shi)鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等(deng)慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步器。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)(de)結構內部有一(yi)個非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設(she)備，那(nei)就是(shi)"同(tong)(tong)步器”。同(tong)(tong)步器的(de)(de)(de)作用是(shi)很顯而易見的(de)(de)(de)那(nei)就是(shi)換擋(dang)(dang)時候由(you)于(yu)動力輸(shu)出端齒(chi)輪轉速要快于(yu)馬上要換入(ru)(ru)這個擋(dang)(dang)位(wei)的(de)(de)(de)齒(chi)輪，如果沒有同(tong)(tong)步器，把個慢速旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)輪強行塞入(ru)(ru)一(yi)個高速旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)輪中，肯定會發生(sheng)打齒(chi)的(de)(de)(de)現(xian)象。
同(tong)步器的作用就(jiu)是(shi)在(zai)換(huan)擋動作發(fa)生時(shi)，將即將換(huan)入(ru)擋位(wei)的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同(tong)步的狀(zhuang)態，這樣(yang)換(huan)擋時(shi)候就(jiu)不(bu)會(hui)存在(zai)打齒現象了。
明(ming)白了(le)(le)打齒的(de)(de)現(xian)象發生(sheng)，那為(wei)什么(me)很(hen)(hen)(hen)多(duo)車正向(xiang)行駛時候就不(bu)存(cun)在打齒，而(er)一(yi)掛入倒(dao)(dao)擋(dang)就打齒，那是(shi)因(yin)為(wei)很(hen)(hen)(hen)多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)是(shi)沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)同步器(qi)的(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商(shang)的(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)是(shi)需要完全停止(zhi)再掛入并且使用的(de)(de)機會相對小了(le)(le)很(hen)(hen)(hen)多(duo)，所以出于(yu)簡(jian)化變(bian)速箱結構(gou)和節(jie)省成本(ben)的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)(hen)(hen)多(duo)中低(di)端手動變(bian)速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)就沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)同步器(qi)。
沒(mei)(mei)有(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步器的(de)手動變速箱就會存在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打(da)齒的(de)現象。當然了，這里也(ye)和用(yong)戶使用(yong)習慣有(you)非常大的(de)關系，因(yin)為(wei)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不含同步器，需(xu)要完全把車輛停(ting)止(zhi)，讓動力輸(shu)出端速度(du)降低到和倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(這時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)是(shi)靜止(zhi)的(de))之(zhi)間的(de)轉(zhuan)速差變小，這樣才能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較平順且沒(mei)(mei)有(you)打(da)齒。很多用(yong)戶車末(mo)停(ting)穩就著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)(mei)有(you)同步器的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很受傷(shang)，打(da)齒就會發生。

奔馳CLA260簡介

2020款奔馳CLA260新車的落地價格需要40萬左右.奔(ben)馳CLA260運動(dong)轎車出色的外觀設計(ji)不(bu)拘(ju)一格，極(ji)具識別度。源(yuan)自CLS運動(dong)轎車的理念，CLA的設計(ji)頗具現代感又不(bu)失經典