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后排座椅調節器把手簡介

后(hou)排座椅(yi)調節器把手(shou)：

1.汽(qi)車座(zuo)椅(yi)(yi)調節裝置(zhi)(zhi)(zhi)由(you)雙向電機、傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)座(zuo)椅(yi)(yi)調節器(qi)組(zu)成。傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)包括傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)、耦合(he)裝置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)電磁(ci)閥。座(zuo)椅(yi)(yi)調節器(qi)由(you)螺旋千斤頂和(he)齒輪傳動(dong)機構組(zu)成，傳動(dong)裝置(zhi)(zhi)(zhi)通過軟軸與座(zuo)椅(yi)(yi)調節器(qi)連(lian)接。

2.電(dian)動座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節(jie)是指(zhi)通(tong)過電(dian)機的(de)控制來(lai)調(diao)節(jie)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)前后(hou)位置(zhi)(zhi)、上下高度和靠(kao)背角度。大腿(tui)支撐和腰部支撐可(ke)以(yi)調(diao)節(jie)得更豪華(hua)3.手(shou)(shou)動調(diao)節(jie)需要成員首先通(tong)過手(shou)(shou)柄(bing)釋(shi)放(fang)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)鎖定(ding)(ding)(ding)機構，然(ran)后(hou)通(tong)過改變(bian)身體(ti)的(de)姿勢和位置(zhi)(zhi)來(lai)驅動座(zuo)(zuo)椅(yi)移(yi)動，最后(hou)釋(shi)放(fang)鎖定(ding)(ding)(ding)機構的(de)手(shou)(shou)柄(bing)將座(zuo)(zuo)椅(yi)固定(ding)(ding)(ding)在選定(ding)(ding)(ding)的(de)位置(zhi)(zhi)。

奔馳CLS260簡介

前兩天奔(ben)馳在中國市場推出(chu)全新CLS260車型(xing)以(yi)近(jin)60萬元的價格(ge)搭載1.5T發動機成為了車圈內熱(re)議的話題，而(er)近(jin)日網絡(luo)上也曝光出(chu)新車的官圖(tu)。設計(ji)方面(mian)，CLS260的外觀與(yu)現(xian)款更(geng)高級別車(che)(che)(che)型(xing)車(che)(che)(che)型(xing)基本保持一(yi)致(zhi)，延續了(le)歷代(dai)車(che)(che)(che)型(xing)低矮流暢(chang)的車(che)(che)(che)身線條，新(xin)車(che)(che)(che)的腰線經(jing)過了(le)大(da)幅度(du)的簡化，看(kan)起來(lai)十分簡潔。尾(wei)部(bu)的輪廓線條十分(fen)干凈，斜(xie)邊(bian)倒梯形的尾(wei)燈組(zu)采用LED光源，除(chu)此之外(wai)再無其(qi)它(ta)多余的設(she)計(ji)。作為CLS的入門(men)級車型，CLS 260在外(wai)觀設(she)計(ji)上(shang)與其(qi)他版本保持(chi)高度一致(zhi)，標(biao)配全LED大燈組(zu)、19英寸雙五輻輪圈，并將AMG外(wai)觀運動組(zu)件將作為選裝出(chu)現(xian)。