凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
前兩天奔馳在中國市(shi)場推出(chu)全(quan)新(xin)CLS260車(che)型以近60萬元的價(jia)格(ge)搭(da)載1.5T發動機成為了車(che)圈內熱議的話題,而近日網絡上也曝光出(chu)新(xin)車(che)的官(guan)圖。設計方面,CLS260的外(wai)觀與現(xian)款更高(gao)級別車(che)型車(che)型基本(ben)保持一致,延續了(le)歷代車(che)型低矮流暢的車(che)身(shen)線條,新(xin)車(che)的腰線經過了(le)大幅度的簡(jian)化(hua),看起來(lai)十分簡(jian)潔。尾(wei)部(bu)的(de)輪(lun)廓線條(tiao)十分(fen)干凈,斜邊(bian)倒梯形的(de)尾(wei)燈組(zu)采(cai)用(yong)LED光源,除此之外再無其(qi)它多余的(de)設計。作為CLS的(de)入門(men)級車型,CLS 260在(zai)外觀(guan)設計上與其(qi)他(ta)版本保(bao)持(chi)高(gao)度一致,標配全LED大燈組(zu)、19英寸雙(shuang)五輻輪(lun)圈(quan),并將AMG外觀(guan)運動組(zu)件將作為選裝出現。
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