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中冷器簡介

中冷器的作(zuo)用：

降低發動(dong)機(ji)的(de)(de)進(jin)氣(qi)溫(wen)度，發動(dong)機(ji)排出(chu)的(de)(de)廢氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度非常高(gao)，通(tong)過(guo)增壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)熱傳導會(hui)提高(gao)進(jin)氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度。空氣(qi)在(zai)被壓(ya)縮的(de)(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)密度會(hui)升高(gao)，同時也導致(zhi)增壓(ya)器(qi)(qi)排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)溫(wen)度升高(gao)，隨氣(qi)壓(ya)升高(gao)，但氧氣(qi)密度降低，從(cong)而影(ying)響發動(dong)機(ji)的(de)(de)有效充氣(qi)效率。由于中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)安裝在(zai)最前(qian)方(fang)，中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散(san)(san)熱片通(tong)道常被樹葉、油泥等(deng)堵塞，使(shi)中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)散(san)(san)熱受阻，因(yin)此(ci)應定期對該處(chu)清(qing)洗(xi)(xi)。清(qing)洗(xi)(xi)的(de)(de)方(fang)法是用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)水槍以垂直于中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)平面的(de)(de)角度，自上(shang)而下(xia)或自下(xia)而上(shang)緩慢(man)沖洗(xi)(xi)，但決不(bu)可斜沖，以防損(sun)壞(huai)中(zhong)(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

奔馳CLS260簡介

前兩天奔馳在中國市場推出(chu)全(quan)新CLS260車(che)(che)型以近60萬元的(de)價格(ge)搭(da)載(zai)1.5T發動(dong)機成(cheng)為了車(che)(che)圈內熱議的(de)話題，而近日網絡上也曝光出(chu)新車(che)(che)的(de)官(guan)圖。設計方面，CLS260的(de)外觀與現款更高級(ji)別(bie)車型(xing)車型(xing)基本保(bao)持一致，延續了歷代車型(xing)低矮(ai)流暢的(de)車身線(xian)(xian)條，新車的(de)腰(yao)線(xian)(xian)經(jing)過了大幅度的(de)簡(jian)化(hua)，看起(qi)來(lai)十分簡(jian)潔。尾部的(de)輪廓(kuo)線條十分(fen)干凈，斜邊倒(dao)梯形的(de)尾燈組采(cai)用LED光源，除(chu)此之外(wai)再(zai)無其(qi)它多(duo)余的(de)設計。作為CLS的(de)入門級車型，CLS 260在外(wai)觀(guan)設計上(shang)與其(qi)他(ta)版本(ben)保持高度(du)一致，標配(pei)全LED大(da)燈組、19英寸雙五輻輪圈，并(bing)將AMG外(wai)觀(guan)運(yun)動組件將作為選裝出現(xian)。