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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)(ke)下(xia)部的(de)(de)放油螺塞擰下(xia)，放出橋殼(ke)(ke)的(de)(de)潤滑油；拆下(xia)主動(dong)錐齒(chi)輪(lun)凸緣與(yu)傳動(dong)軸的(de)(de)連接螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應將(jiang)前輪用掩(yan)木掩(yan)住，松開駐(zhu)車制動(dong)器。拆(chai)卸時(shi)，松開并擰下(xia)(xia)全部(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺(luo)母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)(bu)中(zhong)央2至3下(xia)(xia)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭面(mian)與輪轂(gu)連接(jie)面(mian)分離后，用手拉(la)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法(fa)(fa)蘭，即可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意(yi)在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)(bu)分即將(jiang)通過油封(feng)時(shi)，要用手托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu)，并緩緩轉(zhuan)動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷(shang)人；

3、主減(jian)(jian)速(su)器總成(cheng)的拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)(xia)后制動(dong)(dong)軟管與三通接頭；用小車，將減(jian)(jian)速(su)器殼(ke)支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)速(su)器殼(ke)與后橋連接的12個螺(luo)栓，將減(jian)(jian)速(su)器總成(cheng)從橋殼(ke)上取下(xia)(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣(qi)(qi)室軟管、管路(lu)之(zhi)間的連接，拆(chai)下(xia)(xia)制動(dong)(dong)氣(qi)(qi)室，拆(chai)下(xia)(xia)調整(zheng)臂總成(cheng)；

4、拆(chai)除輪(lun)轂(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)鎖片緊固螺(luo)釘，取出鎖片用，專用套(tao)筒拆(chai)掉輪(lun)轂(gu)調整(zheng)螺(luo)母(mu)；稍稍轉動輪(lun)轂(gu)及制(zhi)動鼓總(zong)(zong)(zong)成(cheng)，用拉馬向外(wai)(wai)拉輪(lun)轂(gu)，同(tong)時在制(zhi)動鼓上輕輕敲(qiao)擊，以(yi)震松外(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)圈，待(dai)外(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)圈松動后(hou)，取下輪(lun)轂(gu)及制(zhi)動鼓總(zong)(zong)(zong)成(cheng)，但此時應注意該總(zong)(zong)(zong)成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不要摔壞(huai)或砸傷人，同(tong)時要注意保(bao)護外(wai)(wai)軸(zhou)承內(nei)圈不要摔壞(huai)；

5、用(yong)拉馬(ma)拆(chai)(chai)出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用(yong)回位彈簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)制動器回位彈簧，取(qu)下(xia)凸輪軸；用(yong)板手拆(chai)(chai)下(xia)制動器底(di)板緊固螺(luo)栓，取(qu)下(xia)制動器底(di)板帶(dai)蹄片及防塵罩總成；拆(chai)(chai)下(xia)制動氣(qi)室支(zhi)架，拆(chai)(chai)下(xia)橋殼總成；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

奔馳CLS350簡介

奔馳cls350參數：長/寬/高 4913/1873/1403 發動機型式 3.5升V6 DOHC雙頂凸輪軸多點電噴 變速器型式 7檔自動 排量 3498 最大功率 200/6000 最大扭矩 350/2400-5000 油耗 市區：14.2 郊區7.8-8.0 平均：10.1-10.6 軸距 2854。