汽車(che)上(shang)的(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定(ding)功(gong)能會失效,轉彎側傾(qing)幅度會加大。 汽車(che)在(zai)極(ji)端的(de)狀(zhuang)況下可(ke)(ke)能會有翻車(che)的(de)狀(zhuang)況,汽車(che)在(zai)打(da)方向(xiang)時,穩定(ding)桿可(ke)(ke)能會敲到汽車(che)上(shang)的(de)某一(yi)個部件(jian)。
汽車(che)(che)平(ping)衡(heng)(heng)桿的(de)用(yong)處有:當左(zuo)右兩輪的(de)水平(ping)高(gao)度不同時,為了防止造成(cheng)桿身的(de)扭(niu)轉(zhuan),平(ping)衡(heng)(heng)桿會產生防傾阻力抑制車(che)(che)身滾動。平(ping)衡(heng)(heng)桿是(shi)指車(che)(che)輛前避(bi)震頂端拉桿,俗稱(cheng)頂吧,此裝置的(de)作用(yong)是(shi):在(zai)于提高(gao)車(che)(che)身剛性,增強車(che)(che)輛在(zai)彎道行駛中(zhong)的(de)穩定性,通常只有在(zai)汽車(che)(che)改(gai)裝中(zhong)才會安裝。
汽車平衡桿組(zu)合結構(gou)是:
1、長形(xing)桿身兩端分別藉(jie)由腳件(jian)以搭(da)接盤座,而盤座組合于車輛的前輪避震(zhen)器;
2、該腳件(jian)一端(duan)以內凹室套接(jie)(jie)桿身,另(ling)一端(duan)則(ze)連接(jie)(jie)盤座,而(er)腳件(jian)內凹室于兩側壁設有(you)兩相對的一通孔(kong)及一螺孔(kong),供一螺栓貫(guan)穿桿身相對通孔(kong)予以鎖接(jie)(jie),該螺栓的螺牙穿出部(bu)配鎖另(ling)一防(fang)松(song)螺帽(mao),能增加整個(ge)平衡桿的組合結構(gou)強度。
汽(qi)車后(hou)平衡桿(gan)的(de)作(zuo)用(yong):
1、增強車身(shen)的剛性(xing),防止車體(ti)變形,防止四輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力(li),增加底盤壽命;
3、減少兩輪(lun)顛簸力量,延長避振器的壽命;
4、防止定位位移,有效保護(hu)零件(jian);
5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛轉彎(wan)平穩,行車安全更(geng)有保障等。
奔(ben)馳CLS是由德國汽車制造廠梅賽德斯-奔馳所推出的中型四門房車系列,主要鎖定于一般標準主管級房車與較為運動風格取向的雙門轎跑車之間的過渡市場級.奔馳CLS320是梅(mei)賽(sai)德斯奔馳旗(qi)下CLS級別中的(de)一款四(si)門(men)轎(jiao)車,但是卻結合了雙門(men)轎(jiao)跑的(de)美好外形,結合了豪車標準的(de)舒適內(nei)部結構,科技感也同樣十足
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