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正時鏈條簡介

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 
正時鏈條
正時鏈條(4張)
，可謂一舉兩得。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大于橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對于像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。

正時鏈條調整方法

(1)在正時(shi)鏈(lian)條上(shang)有3個著色(se)的(de)鏈(lian)節，其(qi)中2個是(shi)鍍鉻的(de)銀灰(hui)色(se)，1個是(shi)鍍銅的(de)棕黃色(se)。將進氣(qi)側平衡軸鏈(lian)輪上(shang)的(de)正時(shi)標(biao)記與鍍銅鏈(lian)節對齊。

(2)順時(shi)針轉動(dong)正(zheng)時(shi)鏈(lian)條，將(jiang)鍍鉻鏈(lian)節與曲軸(zhou)上(shang)的(de)平(ping)衡軸(zhou)驅動(dong)鏈(lian)輪上(shang)的(de)正(zheng)時(shi)標記對齊(qi)，對齊(qi)后鍍鉻鏈(lian)節大約(yue)在6點鐘的(de)位置。

(3)在水泵傳動鏈輪上放(fang)置正(zheng)時鏈條。此處定位不(bu)需(xu)要(yao)非常嚴格。

(4)調整后一個鍍鉻鏈節，使(shi)排氣(qi)側平衡(heng)軸驅動(dong)鏈輪(lun)上的正時標記(ji)與其(qi)對(dui)齊。

(5)安裝(zhuang)(zhuang)平(ping)(ping)衡軸(zhou)正時鏈(lian)(lian)條導(dao)板和(he)(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)(jin)固力(li)矩(ju)為15N·m。安裝(zhuang)(zhuang)平(ping)(ping)衡軸(zhou)正時鏈(lian)(lian)條小導(dao)板和(he)(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)(jin)固力(li)矩(ju)為15N·m。安裝(zhuang)(zhuang)平(ping)(ping)衡軸(zhou)正時鏈(lian)(lian)條可(ke)調式導(dao)板和(he)(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)緊(jin)(jin)固力(li)矩(ju)為10N·m。

(6)將平(ping)衡(heng)軸正(zheng)時鏈條液力(li)張緊器(qi)柱(zhu)塞在其孔中(zhong)旋轉90°并(bing)壓緊柱(zhu)塞，將張緊器(qi)轉回(hui)原來的12點位置，并(bing)通過柱(zhu)塞體的孔插入1個回(hui)形(xing)針并(bing)將其插入張緊器(qi)的柱(zhu)塞中(zhong)。

(7)安裝平衡軸正時(shi)(shi)鏈條張(zhang)緊器和螺(luo)栓(shuan)，螺(luo)栓(shuan)緊固力矩為10N·m，從平衡軸正時(shi)(shi)鏈條張(zhang)緊器上拆下回形針。

奔馳CLS320簡介

奔馳(chi)CLS是由德國汽車制造廠梅賽德斯-奔馳所推出的中型四門房車系列，主要鎖定于一般標準主管級房車與較為運動風格取向的雙門轎跑車之間的過渡市場級.奔馳CLS320是梅賽德斯奔馳旗(qi)下CLS級別中的一(yi)款四門(men)轎車(che),但是卻結(jie)合(he)了雙(shuang)門(men)轎跑的美好外形,結(jie)合(he)了豪車(che)標準(zhun)的舒適內部結(jie)構,科(ke)技感也同(tong)樣十足