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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)身前后(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置。許多(duo)年以前汽(qi)車(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)槽鋼(gang)，與車(che)架縱梁(liang)鉚接或焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，與車(che)身有一(yi)段較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分(fen)不美觀。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展和(he)工程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)量(liang)應用，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)裝置也走向(xiang)了革新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除(chu)了保(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追求與車(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)，追求本身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化(hua)。轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)三部分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，橫梁(liang)用冷(leng)軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)U形槽；外(wai)(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在橫梁(liang)。

塑(su)料(liao)保險杠是(shi)由(you)外板(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)和橫(heng)梁(liang)(liang)等(deng)三(san)部分組成(cheng)(cheng)(cheng)。其(qi)中(zhong)外板(ban)和緩沖(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)厚度(du)為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)(cheng)U型槽；外板(ban)和緩沖(chong)材(cai)料(liao)附(fu)著在橫(heng)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)，橫(heng)梁(liang)(liang)與(yu)車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可以隨時(shi)拆卸(xie)下來(lai)。這(zhe)種塑(su)料(liao)保險杠使(shi)用(yong)的(de)塑(su)料(liao)，大體上(shang)(shang)使(shi)用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)料(liao)，采用(yong)注射成(cheng)(cheng)(cheng)型法制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年6月(yue)26日，全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用(yong)品行(xing)(xing)業聯合(he)會(hui)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標準(zhun)(zhun)化技術(shu)委(wei)員會(hui)車(che)身附件分技術(shu)委(wei)員會(hui)和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團(tuan)共同發(fa)布中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團(tuan)主(zhu)導起草，國(guo)(guo)內多個科研(yan)院(yuan)校、專(zhuan)業機構參與論證，通過(guo)國(guo)(guo)家工(gong)業與信息化部審(shen)批。據(ju)悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠》行(xing)(xing)業標準(zhun)(zhun)的(de)(de)正式(shi)公布，標志著(zhu)汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠行(xing)(xing)業標準(zhun)(zhun)實現“零(ling)”的(de)(de)突破，填補了國(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)1日在全(quan)(quan)國(guo)(guo)正式(shi)實施，引(yin)發(fa)行(xing)(xing)業生產廠家和銷售商極大關(guan)注

一、用轉(zhuan)角指示柱(zhu)判斷保險(xian)杠的(de)位置(zhi)
保(bao)(bao)險杠拐(guai)角部位(wei)豎立的(de)標記是(shi)指(zhi)示(shi)柱，有(you)(you)些公司產品中還有(you)(you)隨著馬(ma)達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型。這(zhe)種(zhong)拐(guai)角指(zhi)示(shi)柱，可(ke)以(yi)正確(que)地確(que)認保(bao)(bao)險杠拐(guai)角位(wei)置，防止保(bao)(bao)險杠的(de)損(sun)傷，提高(gao)駕駛技術(shu)，經常容易擦(ca)傷保(bao)(bao)險杠的(de)人(ren)，最(zui)好裝上一(yi)個試一(yi)試。有(you)(you)了這(zhe)個轉角標示(shi)柱，在(zai)駕駛座(zuo)就可(ke)以(yi)正確(que)判斷保(bao)(bao)險杠的(de)位(wei)置，非常方便。
二、安裝拐(guai)角(jiao)橡膠可減輕保險杠受(shou)損
保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)邊角處是汽車外(wai)殼中最(zui)容(rong)(rong)易弄傷(shang)(shang)的(de)部(bu)分，駕車感不好的(de)人容(rong)(rong)易擦到邊角，弄得滿是傷(shang)(shang)痕(hen)。可(ke)保(bao)(bao)護這個(ge)部(bu)位(wei)的(de)是拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠，只需貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)拐(guai)(guai)角處就OK了，且安裝非常簡(jian)單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)(yi)減(jian)輕保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)受損傷(shang)(shang)的(de)程度(du)。當然(ran)，橡(xiang)膠如果被碰傷(shang)(shang)，再更換新(xin)的(de)就可(ke)以(yi)(yi)了。此外(wai)，拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠是很厚的(de)膠墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)轉(zhuan)角處，如果想與車身看起(qi)來(lai)有(you)整體感，可(ke)以(yi)(yi)噴(pen)上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)(che)的(de)前(qian)臉叫中網，又名汽車(che)(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵以及(ji)水箱護(hu)罩等。其主要作用在于(yu)水箱，發(fa)動機(ji)，空(kong)調等的(de)進氣通風(feng)，防(fang)止行(xing)駛中外來(lai)物對車(che)(che)(che)廂(xiang)內部部件(jian)的(de)破壞以及(ji)美觀彰顯個性，在汽車(che)(che)(che)工程(cheng)中中網是用來(lai)覆蓋在車(che)(che)(che)身(shen)上(shang)以便(bian)讓空(kong)氣進入，大多數車(che)(che)(che)輛(liang)具有在前(qian)面的(de)汽車(che)(che)(che)中網，以保(bao)護(hu)散熱器(qi)和發(fa)動機(ji)，其他常見的(de)中網位(wei)于(yu)前(qian)保(bao)險杠下。

汽(qi)車前臉的優點

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉作為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)視覺重心(xin)，自然也(ye)(ye)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)中(zhong)的(de)重中(zhong)之重，前(qian)臉的(de)美丑也(ye)(ye)直接影響了人們的(de)對(dui)于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)形態的(de)認知感(gan)官，不同的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌也(ye)(ye)擁有特有的(de)家(jia)族式臉譜來達到外(wai)觀上的(de)視覺統一，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉設(she)(she)計(ji)包括了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)引擎蓋(gai)，前(qian)大燈(deng)，水箱格柵和(he)發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)緣線(xian)等(deng)(deng)，如同人臉的(de)眼(yan)睛，嘴巴和(he)下巴等(deng)(deng)構成了特有的(de)長相(xiang)特征，在利(li)用車(che)(che)(che)身的(de)線(xian)條(tiao)蜿蜒，細(xi)節(jie)打造造型(xing)輪(lun)廓。

奔馳CLS400簡介

CLS400的(de)這(zhe)臺(tai)三(san)公(gong)升渦輪增壓引擎,從啟動的(de)一(yi)刻起,悶騷(sao)和(he)躁動的(de)聲線宣示(shi)著(zhu)這(zhe)車(che)的(de)不安分.和(he)所(suo)有的(de)奔馳一樣,哪怕是AMG這樣的鋼槍快車,躁動也被壓制在聲線層面.CLS400 是 3.0T 的(de),CLS 63 AMG 是 5.5T 高性(xing)能版,主(zhu)要差異在性(xing)能,尤其是提(ti)速.