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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是安全(quan)氣囊(nang)系統中的(de)(de)控制(zhi)信號(hao)輸(shu)入(ru)裝(zhuang)置。其(qi)作用是在汽(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)檢(jian)測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度(du)信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入(ru)安全(quan)氣囊(nang)電腦，安全(quan)氣囊(nang)電腦根據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)信號(hao)來判定是否引爆充氣元件使氣囊(nang)充氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)多數采用慣性式(shi)機械開關(guan)結構，相當一只(zhi)控制(zhi)開關(guan)，其(qi)工作狀態取決于(yu)汽(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)時加速度(du)的(de)(de)大小。按結構可分為(wei)機械式(shi)和電子(zi)式(shi)兩種。機械式(shi)有(you)滾球式(shi)、滾軸式(shi)、偏心球式(shi)。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)系(xi)統(tong)中，一般安裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器。安裝(zhuang)(zhuang)部(bu)位通常(chang)在(zai)車(che)(che)身兩側前翼子(zi)板(ban)內側、前照燈支架下、發動機(ji)散(san)熱器支架左右兩側，駕駛室儀表板(ban)和(he)雜物箱下方等處。碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)(shi)安全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)系(xi)統(tong)中的(de)控(kong)制信(xin)號(hao)輸入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是(shi)(shi)在(zai)汽車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測汽車(che)(che)碰(peng)撞(zhuang)的(de)強度信(xin)號(hao)，并將(jiang)信(xin)號(hao)輸入安全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)電腦(nao)，安全(quan)(quan)氣囊(nang)(nang)電腦(nao)根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的(de)信(xin)號(hao)來判定是(shi)(shi)否(fou)引爆充(chong)氣元(yuan)件使氣囊(nang)(nang)充(chong)氣。

1、右前碰撞傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

奔馳CLS400簡介

CLS400的(de)這(zhe)臺三(san)公升(sheng)渦輪(lun)增壓引擎,從啟動的(de)一刻(ke)起,悶騷和(he)躁(zao)動的(de)聲(sheng)線宣示著這(zhe)車的(de)不安分.和(he)所有的(de)奔(ben)馳一樣,哪怕是AMG這樣的鋼槍快車,躁動也被壓制在聲線層面.CLS400 是(shi) 3.0T 的,CLS 63 AMG 是 5.5T 高性能版,主要差異在性能,尤(you)其是提速.