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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根(gen)據對角順序(xu)把螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉(ju)升機把(ba)(ba)車輛抬起來，之(zhi)后(hou)再用(yong)套筒，根據對角順序把(ba)(ba)車輪(lun)(lun)螺母完(wan)全(quan)擰下來，并且把(ba)(ba)車輪(lun)(lun)取下來。

3、根(gen)據不同的車型，有些(xie)可能需要把制(zhi)動分(fen)泵拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)(lai)，然后才能拆(chai)減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)(lai)(lai)，接下(xia)來(lai)(lai)(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固定螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)好，打開(kai)發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去轉動千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)面抬(tai)，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全(quan)釋放(fang)出(chu)來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減震器(qi)取下來后(hou)，再(zai)去(qu)(qu)把減震彈(dan)簧拆裝器(qi)把彈(dan)簧固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)(qu)拆卸已經損壞的減震器(qi)部件和(he)橡(xiang)膠護(hu)罩，更換完成后(hou)再(zai)去(qu)(qu)按照之前拆卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即(ji)可(ke)。

奔馳V260L簡介

2020款奔馳V260L改裝商務車.奔(ben)馳V260L無(wu)論(lun)從任何角度(du)來看，都(dou)可謂是完美無(wu)瑕，獨特(te)的設計風格，一氣呵成的獨特(te)造型充分體驗了奔馳V260的風采(cai)。