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奔馳AMG GLC43/63/63S正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的安(an)裝步驟是：

1、把齒帶(dai)套在曲軸(zhou)和中間軸(zhou)齒帶(dai)輪上，裝上曲軸(zhou)皮帶(dai)盤；

2、把凸輪齒(chi)帶輪上(shang)(shang)的標記(ji)(ji)與氣門室(shi)罩平齊，使曲軸皮帶盤上(shang)(shang)的上(shang)(shang)止點記(ji)(ji)號和(he)中(zhong)間(jian)軸齒(chi)帶輪上(shang)(shang)的記(ji)(ji)號對齊；

3、把齒帶套到凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上；

4、擰緊(jin)漲(zhang)緊(jin)輪(lun)的(de)(de)固(gu)定螺母，轉(zhuan)動曲軸(zhou)兩(liang)圈再(zai)檢查(cha)調整即(ji)可。正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的(de)(de)重要組成部分，通(tong)過(guo)與曲軸(zhou)的(de)(de)連接并配合一定的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動比(bi)來(lai)(lai)保證進(jin)、排氣時間的(de)(de)準確(que)。其使用皮帶而不是齒輪(lun)來(lai)(lai)傳(chuan)(chuan)動是因為皮帶噪音(yin)小(xiao)，自身(shen)變化量小(xiao)而且易于補償。

奔馳AMG GLC43/63/63S簡介

強悍，與生俱來新一代梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC，傳承AMG家族基因，引燃(ran)駕馭(yu)激情無限(xian)。搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動(dong)機，釋放洶涌動(dong)力，本色展現(xian)，強悍(han)無需贅言.

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