一般在儀表(biao) 板內配置的線束(shu)是被儀表(biao)操(cao)作臺所覆蓋的。
汽車(che)(che)線(xian)束(shu)(shu)是以(yi)線(xian)束(shu)(shu)捆扎(zha)形(xing)成(cheng)連接(jie)電(dian)路(lu)的(de)(de)組件(jian)。以(yi)下是對汽車(che)(che)線(xian)束(shu)(shu)的(de)(de)功能和作用:
1、汽車電(dian)線又稱低壓(ya)電(dian)線,它與普通(tong)家用(yong)電(dian)線是(shi)(shi)不(bu)一樣的(de)。普通(tong)家用(yong)電(dian)線是(shi)(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線,有(you)一定硬度。而(er)汽車電(dian)線都是(shi)(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)線,有(you)些軟(ruan)(ruan)線細如毛發,幾(ji)條乃至(zhi)幾(ji)十條軟(ruan)(ruan)銅(tong)(tong)線包裹(guo)在塑料(liao)絕緣(yuan)管(guan)(聚氯(lv)乙烯)內,柔軟(ruan)(ruan)而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加(jia),電子控制技術的(de)普遍應用(yong),電氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo)(duo),電線(xian)也會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo)(duo),線(xian)束也就變(bian)得(de)越(yue)粗越(yue)重。因此先(xian)進(jin)的(de)汽車就引(yin)入了CAN總線(xian)配置(zhi),采用(yong)多(duo)(duo)(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)束比較,多(duo)(duo)(duo)路輸裝置(zhi)大大減少了導線(xian)及(ji)聯插件數目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)又(you)稱低壓電線(xian),它與普(pu)通家用電線(xian)是(shi)不(bu)一樣的(de)。
北京(jing)奔馳官方正式公(gong)布了國產版奔馳(chi)EQC350 4MATIC的(de)售(shou)價,共一款配置,售(shou)價49.98萬元。
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