汽(qi)車(che)上的(de)平衡拉桿好了,橫向(xiang)穩定功能(neng)會(hui)(hui)失(shi)效,轉彎側傾幅度會(hui)(hui)加(jia)大。 汽(qi)車(che)在極端的(de)狀況(kuang)下可(ke)(ke)能(neng)會(hui)(hui)有(you)翻車(che)的(de)狀況(kuang),汽(qi)車(che)在打方向(xiang)時,穩定桿可(ke)(ke)能(neng)會(hui)(hui)敲到汽(qi)車(che)上的(de)某一(yi)個部件(jian)。
汽車(che)(che)平衡桿的用處有:當左(zuo)右(you)兩(liang)輪(lun)的水平高(gao)(gao)度不同時,為了(le)防止造成(cheng)桿身(shen)(shen)的扭轉,平衡桿會產生防傾阻力抑制車(che)(che)身(shen)(shen)滾動。平衡桿是指車(che)(che)輛(liang)前避震頂端拉桿,俗稱頂吧,此裝(zhuang)置的作用是:在(zai)(zai)于提高(gao)(gao)車(che)(che)身(shen)(shen)剛性,增強(qiang)車(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)彎道行駛中(zhong)的穩定性,通常只(zhi)有在(zai)(zai)汽車(che)(che)改裝(zhuang)中(zhong)才會安裝(zhuang)。
汽車(che)平衡(heng)桿組合(he)結構(gou)是:
1、長形桿身兩端分(fen)別藉(jie)由(you)腳件(jian)以搭接(jie)盤座(zuo)(zuo),而盤座(zuo)(zuo)組(zu)合于(yu)車輛的前輪避震器;
2、該腳件(jian)一端以(yi)內(nei)凹室套(tao)接桿身,另(ling)一端則(ze)連(lian)接盤座,而腳件(jian)內(nei)凹室于兩側壁設有兩相對(dui)的(de)一通孔及一螺(luo)孔,供一螺(luo)栓貫(guan)穿(chuan)(chuan)桿身相對(dui)通孔予以(yi)鎖接,該螺(luo)栓的(de)螺(luo)牙(ya)穿(chuan)(chuan)出部配鎖另(ling)一防(fang)松螺(luo)帽(mao),能增加整個平衡桿的(de)組合結構(gou)強(qiang)度。
汽車后平衡桿的作用:
1、增強(qiang)車(che)身的剛性,防止車(che)體變形,防止四輪移位;
2、平衡四(si)輪(lun)扭力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛(dian)簸力量,延長(chang)避振(zhen)器(qi)的(de)壽命(ming);
4、防(fang)止定位(wei)位(wei)移,有效保護零件;
5、使駕(jia)駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛轉彎(wan)平穩,行(xing)車安全(quan)更有保障等(deng)。
從奔(ben)馳(chi)EQC400實車來看,它的外形設計與海外版基本一致了,在它身上也可以看到很多概念車的設計元素了,得益于流線型的車身設計.,在(zai)拉斯維加斯舉辦的CES國(guo)際消費電子展上,奔馳(chi)EQC 400 4MATIC量產版(ban)正式亮相(xiang)。
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