變(bian)(bian)速器(qi)換(huan)擋叉又叫(jiao)撥(bo)(bo)叉,作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)撥(bo)(bo)動同(tong)步(bu)器(qi)齒(chi)(chi)環,以(yi)(yi)實現(xian)各前進(jin)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)結合與(yu)(yu)分離,倒(dao)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同(tong)步(bu)器(qi),撥(bo)(bo)叉直接撥(bo)(bo)動倒(dao)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)(yi)達(da)到(dao)切換(huan)倒(dao)檔。 作(zuo)為汽車變(bian)(bian)速箱上的(de)(de)重要(yao)(yao)部件,撥(bo)(bo)叉與(yu)(yu)變(bian)(bian)速手(shou)柄(bing)相(xiang)連,位于(yu)手(shou)柄(bing)下(xia)端,撥(bo)(bo)動中(zhong)間變(bian)(bian)速輪(lun)(lun)(lun),使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉是(shi)(shi)用(yong)于(yu)變(bian)(bian)速的(de)(de),主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)在操縱機構中(zhong)就是(shi)(shi)把(ba)2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)開來再把(ba)其中(zhong)一個(ge)可(ke)以(yi)(yi)在軸上滑動的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另(ling)外一個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上以(yi)(yi)獲得另(ling)一個(ge)速度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速箱內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)位置(zhi),實現(xian)變(bian)(bian)速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
奔馳(chi)GL400的空間自然(ran)是沒(mei)有話說,足夠5個(ge)成年人使用,全(quan)家出游不(bu)是問題的。平時弄(nong)個(ge)大包小包的,也不(bu)在話下。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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進口(kou)奔馳
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