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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪(lun)需要根(gen)據對角順序把螺母(mu)擰松，不(bu)需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車(che)輛抬起(qi)來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對角順序把車(che)輪螺母完全(quan)擰下來(lai)，并且把車(che)輪取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把制動分泵(beng)拆下來(lai)，然后才能(neng)拆減震(zhen)器。之后再去把支(zhi)臂(bei)固(gu)定螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)(gu)定(ding)好，打開發(fa)動(dong)(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車(che)身上的固(gu)(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉動(dong)(dong)千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一直到(dao)(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)(gu)定(ding)的地(di)方(fang)分(fen)離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車(che)身固(gu)(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下來(lai)。

5、當減(jian)(jian)震器取(qu)下來后(hou)，再去把減(jian)(jian)震彈簧拆裝(zhuang)器把彈簧固(gu)定好，最后(hou)再去拆卸(xie)已經損(sun)壞的(de)減(jian)(jian)震器部(bu)件和橡膠護罩，更換完成后(hou)再去按照之前拆卸(xie)的(de)步驟安裝(zhuang)回去即可(ke)。

奔馳GL500簡介

奔(ben)馳GL500擁有比舊款車型更精致(zhi)的內(nei)飾設計，其大量使用了棕色岑(cen)木木飾，搭(da)配多處(chu)的銀色鍍鉻點綴(zhui)，豪(hao)華、優(you)雅(ya)的風格更加突出(chu)。