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散熱網簡介

散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)屬(shu)于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機水冷系(xi)統(tong)中的散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)由進(jin)水室、出水室、主片及散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)芯等三部分構成。

散熱器(qi)冷卻(que)(que)已經到(dao)達高溫的冷卻(que)(que)液(ye)。當(dang)散熱器(qi)的管子和散熱片(pian)暴露在冷卻(que)(que)風(feng)扇產生的氣流(liu)及車輛運動(dong)產生的氣流(liu)中時，散熱器(qi)中的冷卻(que)(que)液(ye)變冷

汽車(che)散熱器主要(yao)有兩種：鋁質(zhi)和銅制，前者(zhe)用(yong)于(yu)(yu)一(yi)般乘用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于(yu)(yu)大型(xing)商用(yong)車(che)。
汽車散(san)(san)(san)熱(re)器材料與制(zhi)造(zao)技術發(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)熱(re)器以其(qi)(qi)在(zai)(zai)材料輕量化上(shang)的(de)明顯優勢(shi)，在(zai)(zai)轎車與輕型車領域(yu)逐步取代(dai)銅散(san)(san)(san)熱(re)器的(de)同時(shi)，銅散(san)(san)(san)熱(re)器制(zhi)造(zao)技術和(he)工藝(yi)有(you)了長(chang)足的(de)發(fa)展(zhan)，銅硬釬焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)器在(zai)(zai)客車、工程機(ji)械、重型卡車等(deng)發(fa)動(dong)機(ji)散(san)(san)(san)熱(re)器方面優勢(shi)明顯。國(guo)外轎車配套的(de)散(san)(san)(san)熱(re)器多為鋁散(san)(san)(san)熱(re)器，主要是從保護環境的(de)角度來考(kao)慮（尤其(qi)(qi)是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲(zhou)新型的(de)轎車中，鋁散(san)(san)(san)熱(re)器占有(you)的(de)比例平(ping)均為64%。從我國(guo)汽車散(san)(san)(san)熱(re)器生產(chan)的(de)發(fa)展(zhan)前景看，硬釬焊(han)生產(chan)的(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)器逐漸增多。硬釬焊(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)器也在(zai)(zai)公共汽車、載貨汽車和(he)其(qi)(qi)他工程設(she)備上(shang)得(de)到應(ying)用。
1、散(san)熱器不(bu)應(ying)與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用軟水，硬(ying)水需軟化(hua)處理后(hou)使(shi)用，避免造成散熱(re)器(qi)內部堵塞及(ji)水垢的產生。
3、在使用防(fang)(fang)凍(dong)液，為了避免散熱器的腐(fu)蝕，請務必使用正規廠家生產且(qie)符(fu)合國(guo)家標準(zhun)的長效防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)凍(dong)液。
4、在安(an)裝散熱器過(guo)程中，請不要損(sun)壞散熱帶（片(pian)）和碰傷散熱器，以保證(zheng)散熱能力和密封(feng)。
5、散熱器內完(wan)全放水(shui)再(zai)注(zhu)水(shui)時(shi)，要(yao)先將發動機缸(gang)體的(de)放水(shui)開關扭(niu)開，有水(shui)流(liu)出(chu)時(shi)，再(zai)關上，從而(er)避(bi)免產(chan)生水(shui)泡。
6、在日常(chang)使(shi)用中應隨時檢查水(shui)(shui)位，要停機降(jiang)溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，作業(ye)人員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)口，以(yi)防(fang)高壓蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時(shi)，應將水(shui)箱蓋(gai)和放(fang)水(shui)開關，將水(shui)全部放(fang)出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通風(feng)、干(gan)燥。
9、視(shi)實(shi)際(ji)情況用(yong)戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完全清(qing)(qing)洗一次芯體。清(qing)(qing)洗時，用(yong)清(qing)(qing)水沿反進風(feng)向側沖洗。
10、水位(wei)計應每3個月(yue)清洗一次或視實際情況，各部件(jian)拆下用溫水加無(wu)腐蝕性(xing)洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

奔馳AMG E43簡介

奔馳AMG E43有(you)著巨大的(de)動力和操控(kong)樂趣，在(zai)賽道上魚魚得水，可惜日(ri)常(chang)使用太折磨腰(yao)背，甚至愿(yuan)意留(liu)在(zai)后座來稍微(wei)緩解(jie)顛(dian)疼的(de)屁股，既然開AMG是這種(zhong)感受，為何不選(xuan)一輛外形更(geng)騷、更(geng)吸引眼球的(de)AMG GT呢，對于有(you)錢人來說，難道還會在(zai)乎那10萬(wan)塊？