相(xiang)位傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是凸輪軸位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和(he)曲軸位置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的統稱,用于發動機點火時刻的判斷重要依據。從結構和(he)波形來區分,可分為磁電式和(he)霍爾式,磁電式的傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為正(zheng)弦波輸出,霍爾式的傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)為方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
奔馳AMG E43有著巨(ju)大(da)的(de)動力和(he)操(cao)控樂趣,在賽道上(shang)魚(yu)魚(yu)得水,可惜(xi)日(ri)常使用太(tai)折磨腰(yao)背,甚至愿意(yi)留(liu)在后(hou)座來稍(shao)微緩解顛(dian)疼的(de)屁股(gu),既然開AMG是這種感受,為何不選一輛外形更騷、更吸引眼球的(de)AMG GT呢,對于有錢人(ren)來說(shuo),難道還(huan)會在乎那(nei)10萬塊?
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