狼群视频在线

進氣門座圈簡介

進氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)主要作(zuo)用是(shi)(shi)承(cheng)受高(gao)速沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)，密(mi)(mi)(mi)封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈用于延長發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用壽命，便(bian)(bian)于維(wei)(wei)(wei)護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)缺點是(shi)(shi)導熱性差，選擇合適的(de)(de)與缸膛(tang)過盈量，否則工作(zuo)時(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)圈會(hui)脫(tuo)落(luo)，造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)(wei)修事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈一(yi)(yi)般由耐熱合金鋼制(zhi)成(cheng)。汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈是(shi)(shi)汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)重要附件(jian)，主要用來密(mi)(mi)(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本上是(shi)(shi)一(yi)(yi)個時(shi)刻承(cheng)受高(gao)速沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)的(de)(de)部件(jian)。因此，汽(qi)車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈在使用一(yi)(yi)段時(shi)間后，容易出現不同(tong)(tong)(tong)程度的(de)(de)磨損失效，經常面臨維(wei)(wei)(wei)修。修理(li)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)不同(tong)(tong)(tong)磨損情況選擇不同(tong)(tong)(tong)的(de)(de)修理(li)方法，以降低發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修成(cheng)本。一(yi)(yi)般來說，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)圈的(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)提高(gao)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)使用壽命，承(cheng)受高(gao)速沖(chong)(chong)擊(ji)(ji)，方便(bian)(bian)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)維(wei)(wei)(wei)修和更(geng)換，密(mi)(mi)(mi)封發(fa)動(dong)(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

奔馳AMG E53簡介

北京(jing)奔(ben)馳E級現在很(hen)(hen)(hen)常(chang)見了(le)(le)，北京(jing)奔(ben)馳E200L、E300L早(zao)已經被人們熟知了(le)(le)，這些是(shi)(shi)國內合資的(de)(de)，其(qi)實(shi)奔(ben)馳E級還有很(hen)(hen)(hen)多高端(duan)進口車(che)，只(zhi)是(shi)(shi)價格很(hen)(hen)(hen)高，買(mai)的(de)(de)人很(hen)(hen)(hen)少，在路上(shang)很(hen)(hen)(hen)少能(neng)(neng)看到了(le)(le)，不過(guo)筆(bi)者就(jiu)很(hen)(hen)(hen)幸運的(de)(de)看到了(le)(le)一(yi)輛奔(ben)馳E53 AMG高性(xing)能(neng)(neng)轎車(che)，就(jiu)是(shi)(shi)我們現在看到的(de)(de)這輛車(che)，稍了(le)(le)解(jie)一(yi)點AMG的(de)(de)車(che)友都知道(dao)它的(de)(de)前臉非常(chang)家族化，中規(gui)中矩，不注意(yi)看不出來它的(de)(de)身份，完全是(shi)(shi)扮豬吃虎(hu)的(de)(de)狠角(jiao)色，看似普通實(shi)際非常(chang)有實(shi)力的(de)(de)奔(ben)馳高性(xing)能(neng)(neng)車(che)。