發動(dong)機(ji)(ji)皮帶(dai)(dai)右側(ce)下(xia)(xia)角,發電機(ji)(ji)下(xia)(xia)方(fang)。汽(qi)車空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)安裝在發動(dong)機(ji)(ji)上,皮帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動(dong)汽(qi)車空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)與發動(dong)機(ji)(ji)一起工(gong)作。找皮帶(dai)(dai)就能找到汽(qi)車空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)的具體(ti)位置(zhi)。
以(yi)下(xia)是關于汽車空調壓(ya)縮機的介紹:
1。汽車空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是汽車空(kong)調制(zhi)冷系統(tong)的(de)(de)心臟,起著壓(ya)(ya)縮(suo)和輸送制(zhi)冷劑蒸氣的(de)(de)作用。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)分為兩(liang)種:恒排(pai)(pai)(pai)量(liang)和變排(pai)(pai)(pai)量(liang)。根據工作原理(li)的(de)(de)不同,空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)可分為定排(pai)(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)和變排(pai)(pai)(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。
2.在(zai)(zai)(zai)整個系(xi)統中,壓(ya)縮(suo)機負責壓(ya)縮(suo)和(he)驅動(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑。在(zai)(zai)(zai)發(fa)動(dong)機的驅動(dong)下(xia),不(bu)斷(duan)吸入蒸發(fa)器(qi)中吸熱汽化產生的低溫低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑蒸氣(qi),經壓(ya)縮(suo)后形成高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑蒸氣(qi),排入冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi),為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑在(zai)(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中不(bu)斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)放熱創造了(le)高(gao)(gao)壓(ya)條件。同時克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑在(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中的循環流動(dong)阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
北(bei)京奔馳E級(ji)現在(zai)很(hen)(hen)常見(jian)了,北(bei)京奔馳E200L、E300L早已經(jing)被人們熟知了,這些是國內合(he)資的,其實奔馳E級(ji)還有很(hen)(hen)多高(gao)端進口車,只是價(jia)格很(hen)(hen)高(gao),買(mai)的人很(hen)(hen)少(shao),在(zai)路上很(hen)(hen)少(shao)能看(kan)到(dao)了,不(bu)(bu)過(guo)筆者就很(hen)(hen)幸運(yun)的看(kan)到(dao)了一輛奔馳E53 AMG高(gao)性能轎車,就是我(wo)們現在(zai)看(kan)到(dao)的這輛車,稍(shao)了解一點AMG的車友都知道(dao)它的前臉非常家(jia)族化,中(zhong)規中(zhong)矩,不(bu)(bu)注意看(kan)不(bu)(bu)出(chu)來(lai)它的身份,完全是扮豬吃虎的狠(hen)角色,看(kan)似普通(tong)實際非常有實力的奔馳高(gao)性能車。
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