狼群视频在线

油壓調節器簡介

油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)調(diao)節器是指根據進(jin)氣歧(qi)(qi)管真(zhen)空度的變化來調(diao)節進(jin)入(ru)噴油(you)(you)(you)器的燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)，使燃(ran)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)與進(jin)氣歧(qi)(qi)管壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)之(zhi)差保(bao)持不(bu)變，讓(rang)噴油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)在不(bu)同的節氣門開度下保(bao)持定值(zhi)的裝置(zhi)。

油壓調節器的作用介紹如下：

油壓調節器的(de)作(zuo)用(yong)介紹如下：

1、調(diao)節供油(you)系統的燃油(you)壓(ya)力(li)，使系統內的油(you)壓(ya)保持平衡。

2、緩(huan)沖燃(ran)油系(xi)統在供油時產生(sheng)的壓(ya)力波動，使發動機(ji)能夠正常工作。

3、油(you)壓調節器是由彈簧、閥體和(he)閥門等組成(cheng)的(de)，一般安裝(zhuang)在燃(ran)油(you)分配管的(de)一端。

4、油(you)壓(ya)調節器是(shi)一個溢(yi)流閥(fa)，由膜(mo)片(pian)控制，并將其(qi)分為(wei)上(shang)彈簧室(shi)(shi)和下燃油(you)室(shi)(shi)，通過膜(mo)片(pian)控制溢(yi)流閥(fa)的(de)開度來保(bao)持上(shang)下兩室(shi)(shi)的(de)壓(ya)力平衡。

奔馳AMG E53簡介

北(bei)京奔(ben)馳E級現在很(hen)常見了(le)(le)，北(bei)京奔(ben)馳E200L、E300L早已經被人(ren)們熟(shu)知了(le)(le)，這(zhe)(zhe)些是國內(nei)合資的(de)(de)，其實奔(ben)馳E級還有很(hen)多高(gao)(gao)(gao)端進口車(che)(che)，只是價格(ge)很(hen)高(gao)(gao)(gao)，買的(de)(de)人(ren)很(hen)少(shao)，在路(lu)上很(hen)少(shao)能看(kan)(kan)到(dao)(dao)了(le)(le)，不(bu)過筆者就很(hen)幸(xing)運的(de)(de)看(kan)(kan)到(dao)(dao)了(le)(le)一輛奔(ben)馳E53 AMG高(gao)(gao)(gao)性(xing)能轎車(che)(che)，就是我(wo)們現在看(kan)(kan)到(dao)(dao)的(de)(de)這(zhe)(zhe)輛車(che)(che)，稍了(le)(le)解一點AMG的(de)(de)車(che)(che)友都知道(dao)它的(de)(de)前臉非(fei)常家族化，中規中矩，不(bu)注(zhu)意看(kan)(kan)不(bu)出來它的(de)(de)身份，完(wan)全是扮豬吃虎的(de)(de)狠角色，看(kan)(kan)似普通實際非(fei)常有實力的(de)(de)奔(ben)馳高(gao)(gao)(gao)性(xing)能車(che)(che)。