變速(su)(su)(su)器殼(ke)體(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)用(yong)(yong)來安裝傳動機構、換擋裝置和(he)(he)部分操縱機構,同時儲(chu)存潤滑油(you)。為了減輕汽車(che)的自身重量,針對轎車(che)來說,變速(su)(su)(su)器殼(ke)體(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)常采用(yong)(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造(zao)(zao)。中、重型車(che)輛的變速(su)(su)(su)器殼(ke)體(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)一般用(yong)(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao)(zao),以保證(zheng)其強度(du)要求。
變速油底殼的作用:
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;
4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。
自動變速器的拆卸(xie)和裝配方(fang)法如下(xia):
1 .拆下與(yu)油(you)門搖(yao)臂(bei)連(lian)接(jie)的(de)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)油(you)門線,拔(ba)掉(diao)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)上的(de)所有電纜(lan)插頭(tou),拆下與(yu)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)連(lian)接(jie)的(de)所有零件(jian),如車速(su)表(biao)軟軸(zhou)、液壓油(you)加注管、散熱(re)器(qi)(qi)油(you)管、操縱手柄與(yu)手動閥(fa)搖(yao)臂(bei)之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)桿等。
2.拆下(xia)排(pai)氣管(guan)中段,拆下(xia)自(zi)動變速器下(xia)的護(hu)罩(zhao)和護(hu)板;
3.松開自動變(bian)速(su)器(qi)傳動軸(zhou)與輸出(chu)軸(zhou)之間(jian)的(de)連(lian)接螺栓,拆下傳動軸(zhou);
4.拆下飛輪殼(ke)蓋板,用螺絲刀撬動飛輪,逐個拆下飛輪與變矩器(qi)的連接螺栓;
5.拆下(xia)起動(dong)(dong)機、自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)與(yu)車架之間的連接支架,用(yong)千斤頂(ding)托(tuo)住(zhu)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi),拆下(xia)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)與(yu)飛輪殼之間的連接螺栓(shuan),將變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)和自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)一起抬起。舉升自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)時,握(wo)住(zhu)變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)以(yi)防(fang)止其滑落(luo)。
法(fa)特巴赫(Affalterbach)發(fa)動(dong)機(ji)服務(wu)中心最新研發(fa)的AMG 6.3升(sheng)V8發(fa)動(dong)機(ji),它的卓越性能(neng)在同(tong)級(ji)別(bie)發(fa)動(dong)機(ji)中無人能(neng)及(ji)。同(tong)時(shi),其他諸多賽車(che)技術也(ye)被(bei)運(yun)用(yong)到E 63 AMG上,帶(dai)來(lai)前所(suo)未(wei)有的優越駕馭(yu)體(ti)驗。其實,E 63 AMG轎(jiao)車(che)是可以(yi)充滿運(yun)動(dong)感的,只不過是用(yong)不同(tong)形狀表現出(chu)來(lai)。
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