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側圍骨架簡介

側(ce)圍骨架汽(qi)車側(ce)圍板(ban)作(zuo)用(yong)：

1、大包圍----汽(qi)車(che)車(che)身外(wai)部擾流器(qi)，源自(zi)賽車(che)運動。主要作用是：減低汽(qi)車(che)行駛(shi)時(shi)所產生的(de)(de)(de)逆向(xiang)氣流，同時(shi)增(zeng)加汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)下壓力(li)，使汽(qi)車(che)高(gao)速行駛(shi)時(shi)更加平穩。而引用到民用車(che)上(shang)的(de)(de)(de)大包圍不再那么看(kan)重功能性(xing)(xing)，更強調的(de)(de)(de)是外(wai)型(xing)的(de)(de)(de)美觀協調和個性(xing)(xing)化；

2、在越來越追(zhui)求個性(xing)的(de)今天，外觀上變化(hua)繁多、安裝(zhuang)方便又最容易(yi)被看見的(de)汽車改裝(zhuang)件---大包圍(wei)漸漸成為車主們首(shou)選的(de)產品(pin)；

3、葉(xie)(xie)子板的(de)作用是：利用流(liu)體力學，減(jian)小風阻系數，讓車行駛更(geng)加平穩。前葉(xie)(xie)子板安裝在前輪(lun)處(chu)，因為前輪(lun)有(you)轉向功能，所以必(bi)須要保(bao)證前輪(lun)轉動時的(de)最大極限空間。

汽車側圍板安裝方法：

汽車側圍板安裝(zhuang)方(fang)法：

1、由(you)于(yu)距(ju)離天窗(chuang)順水管較(jiao)近前(qian)立(li)柱接(jie)頭部位焊(han)接(jie)時所(suo)產生的(de)熱量將燙壞(huai)橡膠材(cai)質的(de)管路。這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)下可事(shi)先剪下一小(xiao)塊防火(huo)毯(tan)放置(zhi)到(dao)順水管上部如有必要可在(zai)焊(han)接(jie)前(qian)用(yong)水打濕以增強隔(ge)熱防護作用(yong)。為焊(han)接(jie)后能順利取出防火(huo)毯(tan)可事(shi)先使用(yong)鐵(tie)絲綁住一角(jiao)鐵(tie)絲的(de)另(ling)一端從內(nei)板工藝孔內(nei)側穿出焊(han)接(jie)后直(zhi)接(jie)拉出即(ji)可；

2、安裝側圍使用大力鉗、自攻螺(luo)釘等進行臨時定(ding)位(wei)檢查確認前立柱(zhu)、中立柱(zhu)接頭間隙是(shi)否正(zheng)常。安裝前后車門、車門鎖及門框密封條；

3、關(guan)閉車門(men)檢(jian)查各間隙是否正(zheng)(zheng)常檢(jian)查車門(men)開關(guan)、密(mi)封性是否正(zheng)(zheng)常比對前擋風玻璃是否正(zheng)(zheng)常。如有問題應及時進行相應調整(zheng)。

奔馳AMG E63簡介

法特巴赫(Affalterbach)發動機服(fu)務中(zhong)心最(zui)新研發的(de)(de)AMG 6.3升V8發動機，它的(de)(de)卓越性能在同(tong)級(ji)別(bie)發動機中(zhong)無人能及。同(tong)時，其(qi)他(ta)諸(zhu)多賽車(che)技術(shu)也被運(yun)用(yong)到(dao)E 63 AMG上(shang)，帶來前所未(wei)有的(de)(de)優越駕馭體驗(yan)。其(qi)實，E 63 AMG轎車(che)是可以充(chong)滿運(yun)動感的(de)(de)，只不過是用(yong)不同(tong)形狀表現(xian)出(chu)來。