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節溫器蓋簡介

節溫器(qi)是控制冷卻液(ye)(ye)流(liu)動(dong)(dong)(dong)路徑的閥(fa)門。是一(yi)種自動(dong)(dong)(dong)調溫裝置，通(tong)常含有感溫組件(jian)，借著熱脹或冷縮來(lai)開啟、關掉空(kong)氣、氣體或液(ye)(ye)體的流(liu)動(dong)(dong)(dong)。

節溫器的安裝(zhuang)方法是：

1、找到節溫器的(de)安裝位置；

2、放出防凍液，松開螺絲拆下上(shang)蓋并把舊墊清理(li)干凈；

3、給(gei)節(jie)溫器打膠，增(zeng)加密封總厚度，注意膠不(bu)要(yao)太少也不(bu)要(yao)太多，更不(bu)要(yao)弄(nong)到中間膠墊上；

4、把打好膠(jiao)的節溫器(qi)安裝到進(jin)氣支管上(shang)，震(zhen)動(dong)使膠(jiao)填滿安裝檐并粘牢固(gu)；

5、上(shang)好螺絲，加滿防凍液啟動即可，注意要使節溫器打開循(xun)環一次，檢查(cha)有無(wu)滲漏現象(xiang)。節溫器是控(kong)制冷(leng)卻液流動路(lu)徑(jing)的(de)閥(fa)門，其(qi)借著熱脹或冷(leng)縮(suo)來開啟、關掉空氣(qi)、氣(qi)體(ti)(ti)或液體(ti)(ti)的(de)流動。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)(jie)(jie)溫(wen)(wen)器作用是：根據冷(leng)卻(que)(que)水(shui)溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)高低自(zi)動調節(jie)(jie)(jie)進入散(san)熱(re)(re)(re)器的(de)(de)(de)水(shui)量，改(gai)變(bian)水(shui)的(de)(de)(de)循(xun)環范圍，以調節(jie)(jie)(jie)冷(leng)卻(que)(que)系的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)能(neng)力，保(bao)證發動機(ji)(ji)在合適的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)范圍內(nei)(nei)工作。當冷(leng)卻(que)(que)溫(wen)(wen)度(du)低于(yu)規(gui)定值時，節(jie)(jie)(jie)溫(wen)(wen)器感(gan)溫(wen)(wen)體(ti)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)精致石蠟(la)呈(cheng)固態，節(jie)(jie)(jie)溫(wen)(wen)器閥在彈簧的(de)(de)(de)作用下(xia)關閉發動機(ji)(ji)與散(san)熱(re)(re)(re)器之間的(de)(de)(de)通道(dao)，冷(leng)卻(que)(que)液經(jing)水(shui)泵(beng)返回(hui)發動機(ji)(ji)。當冷(leng)卻(que)(que)液溫(wen)(wen)度(du)達(da)到規(gui)定值后，石蠟(la)開(kai)始融(rong)化(hua)逐漸變(bian)為液體(ti)，體(ti)積(ji)隨之增大(da)并壓(ya)迫(po)橡膠管使其收(shou)縮(suo)，在橡膠管收(shou)縮(suo)的(de)(de)(de)同時對推(tui)桿(gan)作用以向上(shang)的(de)(de)(de)推(tui)力，冷(leng)卻(que)(que)液經(jing)由(you)散(san)熱(re)(re)(re)器和節(jie)(jie)(jie)溫(wen)(wen)器閥，再經(jing)水(shui)泵(beng)流回(hui)發動機(ji)(ji)。

奔馳AMG E63簡介

法特(te)巴赫(he)(Affalterbach)發動(dong)機(ji)服務中心最新研發的AMG 6.3升V8發動(dong)機(ji)，它的卓(zhuo)越(yue)性能(neng)在同級別(bie)發動(dong)機(ji)中無人能(neng)及。同時，其他諸多賽車技術也被運用(yong)到E 63 AMG上(shang)，帶(dai)來(lai)(lai)前所未有(you)的優越(yue)駕馭體(ti)驗。其實，E 63 AMG轎車是可(ke)以充滿運動(dong)感的，只不過是用(yong)不同形狀表現出來(lai)(lai)。