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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸位置傳感器(qi)信號(hao)(hao)盤(pan)本(ben)(ben)實(shi)用(yong)(yong)新型(xing)涉及一種(zhong)曲(qu)軸轉速信號(hao)(hao)盤(pan)，它的(de)(de)(de)信號(hao)(hao)盤(pan)體是一個(ge)采用(yong)(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)的(de)(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體上有安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔，盤(pan)體周邊由沒沖(chong)裁掉的(de)(de)(de)鋼板(ban)形(xing)(xing)成(cheng)齒(chi)頂，齒(chi)頂間(jian)部分被沖(chong)裁空，形(xing)(xing)成(cheng)矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結(jie)(jie)(jie)構。本(ben)(ben)實(shi)用(yong)(yong)新型(xing)結(jie)(jie)(jie)構簡單，質量(liang)小(xiao)，可以(yi)一次沖(chong)壓成(cheng)形(xing)(xing)，成(cheng)本(ben)(ben)低；由于(yu)其結(jie)(jie)(jie)構緊湊，可以(yi)裝(zhuang)(zhuang)在曲(qu)軸皮帶輪上或(huo)曲(qu)軸的(de)(de)(de)第一或(huo)最后一個(ge)扇形(xing)(xing)板(ban)上，節約空間(jian)；安(an)裝(zhuang)(zhuang)方便，適(shi)用(yong)(yong)于(yu)各種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)的(de)(de)(de)汽(qi)油機。特征在于(yu)：信號(hao)(hao)盤(pan)體是一個(ge)采用(yong)(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)的(de)(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體上有安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔，盤(pan)體周邊有矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

奔馳AMG E63簡介

法特巴赫(Affalterbach)發動機(ji)服務(wu)中(zhong)心最新研發的(de)AMG 6.3升V8發動機(ji)，它(ta)的(de)卓越(yue)(yue)性能(neng)在(zai)同級別(bie)發動機(ji)中(zhong)無人能(neng)及。同時，其他(ta)諸多賽車技術也被運(yun)用到(dao)E 63 AMG上，帶(dai)來前(qian)所未有的(de)優越(yue)(yue)駕(jia)馭體驗(yan)。其實，E 63 AMG轎車是(shi)可以(yi)充(chong)滿運(yun)動感的(de)，只不過是(shi)用不同形狀表(biao)現出來。