不少家長誤以(yi)為,將(jiang)孩子(zi)攬入懷中坐在(zai)副(fu)駕駛位置是最(zui)安(an)全(quan)的(de)方式,其實護子(zi)心切的(de)家長們往往低估了車(che)輛碰撞(zhuang)時(shi)產(chan)生的(de)沖擊力強度,位于(yu)副(fu)駕駛的(de)兒(er)童往往容易(yi)被彈(dan)出的(de)安(an)全(quan)氣囊(nang)壓(ya)破內臟。而中國玩(wan)具(ju)和嬰(ying)童用(yong)品(pin)協(xie)會會長石曉光此前接受采訪時(shi)指出,正確使(shi)用(yong)兒(er)童安(an)全(quan)座(zuo)椅可使(shi)兒(er)童在(zai)車(che)禍(huo)事件中的(de)死(si)亡率(lv)有效降(jiang)低70%。 當(dang)車(che)速達到50km/h時(shi)(市內行駛的(de)普通速度),一(yi)個體重40kg的(de)兒(er)童就相(xiang)當(dang)于(yu)1噸的(de)運動物體。而孩子(zi)在(zai)高速撞(zhuang)擊中所產(chan)生的(de)沖力相(xiang)當(dang)于(yu)一(yi)個大象的(de)重量(liang)。此時(shi)要(yao)抱住(zhu)孩子(zi),相(xiang)當(dang)于(yu)用(yong)手去救一(yi)個從四層(ceng)樓(lou)墮落的(de)成人!
兒(er)童座椅(yi)安(an)裝的方法:
1、將座(zuo)椅搬到待(dai)安(an)裝(zhuang)的后座(zuo)上;
2、用力(li)擠壓,將兒童安全座椅和后座盡量壓緊(jin);
3、用車輛安全帶(dai)固定兒童(tong)座椅(yi);
4、調節安全帶的松緊;
5、最后再根(gen)據兒(er)童的實際乘坐情(qing)況(kuang),調節座椅的靠背(bei)角(jiao)度(du)(微調)和安全帶的松緊(jin)程度(du)。
BMW 525Li典雅(ya)型是華(hua)(hua)晨(chen)寶馬生產的汽車(che)。 生產廠(chang)商:華(hua)(hua)晨(chen)寶馬 品牌(pai):寶馬5系 型號:BMW 525LI典(dian)雅型 生產時間:2007年3月 驅(qu)(qu)動形式(shi):后(hou)驅(qu)(qu) 最(zui)高車(che)速(su):242
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寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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前機蓋,后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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寶馬X1發動機總成
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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