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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊系統中的(de)控制信號(hao)(hao)輸(shu)入裝置。其作用(yong)是在汽車(che)發生碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)強度信號(hao)(hao)，并(bing)將信號(hao)(hao)輸(shu)入安(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦，安(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信號(hao)(hao)來(lai)判定是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)多數采用(yong)慣性(xing)式機械開(kai)關結構(gou)，相(xiang)當一只控制開(kai)關，其工作狀態(tai)取決于汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時加速(su)度的(de)大小。按(an)結構(gou)可分為機械式和電(dian)子式兩種。機械式有滾(gun)球(qiu)式、滾(gun)軸式、偏(pian)心球(qiu)式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣(qi)囊(nang)系統中，一(yi)般(ban)安(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)。安(an)裝(zhuang)部位通常在車(che)身兩側(ce)前翼子(zi)板內側(ce)、前照燈支(zhi)架下、發動(dong)機散(san)熱器(qi)支(zhi)架左右兩側(ce)，駕駛室儀表板和雜物箱(xiang)下方(fang)等處。碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊(nang)系統中的控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時，由(you)碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的強度信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)的信(xin)號(hao)來判定(ding)是(shi)否引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

寶馬525Li簡介

BMW 525Li典雅(ya)型是(shi)華晨寶(bao)(bao)馬生產(chan)的汽(qi)車。 生產(chan)廠商：華晨寶(bao)(bao)馬 品(pin)牌：寶(bao)(bao)馬5系 型號：BMW 525LI典雅(ya)型 生產時間：2007年3月 驅(qu)動形式：后驅(qu) 最(zui)高車速：242