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增(zeng)(zeng)壓(ya)機(ji)一(yi)般指渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器。渦(wo)輪增(zeng)(zeng)壓(ya)器實際上是(shi)一(yi)種空(kong)氣壓(ya)縮(suo)機(ji)，通(tong)過壓(ya)縮(suo)空(kong)氣來增(zeng)(zeng)加進氣量。它(ta)是(shi)利用(yong)發動機(ji)排出的廢氣慣(guan)性沖力來推動渦(wo)輪室內的渦(wo)輪，渦(wo)輪又(you)帶動同軸的葉(xie)輪，葉(xie)輪壓(ya)送由空(kong)氣濾清器管道送來的空(kong)氣，使之增(zeng)(zeng)壓(ya)進入氣缸。
汽車增(zeng)壓(ya)器的作用(yong)是：將空氣(qi)在供入(ru)氣(qi)缸(gang)之(zhi)前預先壓(ya)縮，以(yi)提(ti)高空氣(qi)密度、增(zeng)加進氣(qi)量，從而增(zeng)大發動機功率。
增壓器壞(huai)了(le)的癥(zheng)狀有：
1、發(fa)動機(ji)沒(mei)有增壓效果；
2、長(chang)時間運(yun)轉發動機排(pai)氣散熱不暢；
3、運轉發動機時有尖銳的刺耳聲；
4、會使空氣不能(neng)充足進入燃燒室，出(chu)現功率下降；
5、加(jia)大(da)油門(men)功率(lv)并不(bu)增(zeng)加(jia)只是冒黑煙(yan)。增(zeng)壓器工(gong)作(zuo)原(yuan)理是：通(tong)過(guo)排(pai)出廢氣(qi)時產生的(de)動(dong)力轉變(bian)成對進氣(qi)管(guan)增(zeng)加(jia)壓力，在(zai)排(pai)氣(qi)管(guan)有風葉片(pian)，當發動(dong)機工(gong)作(zuo)時產生廢氣(qi)，排(pai)氣(qi)管(guan)的(de)葉片(pian)轉動(dong)，通(tong)過(guo)一(yi)條軸令進氣(qi)的(de)葉片(pian)也轉動(dong)，從而(er)增(zeng)加(jia)進氣(qi)壓力，加(jia)大(da)油門(men)時排(pai)氣(qi)也會隨(sui)之(zhi)增(zeng)加(jia)，進氣(qi)都(dou)會隨(sui)排(pai)氣(qi)增(zeng)加(jia)而(er)增(zeng)加(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
寶馬(ma)535Li搭載了(le)排量(liang)3.0升雙渦(wo)(wo)管單(dan)渦(wo)(wo)輪(lun)增壓L6發動機， 并有Valvetronic電子連(lian)續可變升程氣(qi)門(men)和直噴系(xi)統。
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