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寶馬535Li正時皮帶惰輪

寶馬535Li正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是:

正時(shi)皮帶(dai)的安裝步驟(zou)是:

1、把齒帶套在曲(qu)軸(zhou)和中間軸(zhou)齒帶輪(lun)上,裝(zhuang)上曲(qu)軸(zhou)皮帶盤;

2、把凸輪齒(chi)帶輪上(shang)的(de)(de)標記與氣門室(shi)罩平齊,使(shi)曲軸(zhou)皮帶盤(pan)上(shang)的(de)(de)上(shang)止點記號和中間軸(zhou)齒(chi)帶輪上(shang)的(de)(de)記號對齊;

3、把(ba)齒(chi)帶套到凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上;

4、擰緊漲緊輪的固定螺母,轉動(dong)曲(qu)軸兩圈再檢查(cha)調(diao)整即(ji)可(ke)。正(zheng)時皮帶(Timingbelt)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)機配氣(qi)系統(tong)的重要組(zu)成部分,通過與曲(qu)軸的連接并配合一(yi)定的傳動(dong)比(bi)來保證(zheng)進、排氣(qi)時間的準確。其使用皮帶而(er)不是(shi)(shi)齒(chi)輪來傳動(dong)是(shi)(shi)因(yin)為皮帶噪音小,自身(shen)變化量小而(er)且(qie)易于(yu)補(bu)償。

寶馬535Li簡介

寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦(wo)管單渦(wo)輪增(zeng)壓L6發動機(ji), 并(bing)有(you)Valvetronic電(dian)子(zi)連續可(ke)變升程氣門和直噴系統。

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