轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中(zhong)最重要(yao)的(de)部件(jian)。它的(de)作用是(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)機(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi),也就(jiu)是(shi)說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間(jian)沒有機(ji)械(xie)連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間(jian)是(shi)液(ye)壓管或(huo)軟管鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比(bi)例輸(shu)送相(xiang)對的(de)油(you)量(liang),該油(you)量(liang)直(zhi)接流到(dao)操縱缸相(xiang)應一側(ce),同時(shi)另一側(ce)的(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分為(wei):有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)(gan)曲柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄(bing)指(zhi)(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)(gan)滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等(deng)(deng)。按(an)照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又可以分:為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong),其中(zhong)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以分為(wei)氣(qi)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)種(zhong)類。
第一步:我們拿到方(fang)(fang)(fang)向機(ji)以后居中方(fang)(fang)(fang)向機(ji),怎么居中呢,把方(fang)(fang)(fang)向機(ji)轉到任何一側的(de)(de)盡頭(tou),就(jiu)是(shi)打死方(fang)(fang)(fang)向機(ji),做(zuo)好一個幾號(hao),一圈(quan)圈(quan)的(de)(de)打到另外一側,數下有(you)幾圈(quan),如(ru)果是(shi)3圈(quan),左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan),這樣就(jiu)很好居中了
第二步(bu):把方向機(ji)固(gu)定(ding)(ding)到(dao)車(che)的(de)底(di)盤安裝(zhuang)位(wei)并(bing)(bing)固(gu)定(ding)(ding)好螺絲,根據左(zuo)右2邊(bian)(bian)的(de)制動轂(就是安裝(zhuang)輪胎(tai)的(de)那個東西),調整好方向機(ji)外(wai)球(qiu)頭的(de)大致位(wei)置,內球(qiu)頭擰進(jin)到(dao)外(wai)球(qiu)頭深度(du)到(dao)正常(chang)位(wei)置左(zuo)右,并(bing)(bing)保(bao)持2邊(bian)(bian)的(de)螺絲牙深度(du)保(bao)持一致,并(bing)(bing)固(gu)定(ding)(ding)到(dao)剎車(che)盤下面(mian)的(de)下球(qiu)頭上鎖(suo)緊(jin)螺絲。
第三步:安(an)裝好2側(ce)輪胎,用卷尺,測量好2個前輪前面(mian)部位和(he)后面(mian)的2側(ce)輪胎的距離保持一致,(看下(xia)面(mian)的圖(tu)片)
第四步:確定好方向盤居中的(de)位置(zhi),套上十(shi)字(zi)節,鎖緊(jin)螺絲。
第五步:在路(lu)上(shang)跑一(yi)(yi)圈(quan),確(que)定(ding)下十字節(jie)的位(wei)置,如果有偏差,在做簡(jian)單調(diao)整,直到(dao)基本居中為(wei)止,如果你(ni)是車主,看(kan)到(dao)這里(li),一(yi)(yi)定(ding)叫修(xiu)理廠(chang)調(diao)整到(dao)位(wei),修(xiu)理工嫌麻煩,你(ni)不(bu)能(neng)嫌麻煩,因為(wei)最后一(yi)(yi)步四輪定(ding)位(wei)只能(neng)做簡(jian)單的前速的調(diao)整。
第六(liu)步,找個(ge)專業店(dian)子,四輪定位。
全新(xin)寶馬5系(xi)軸距達到3108mm;表現超過全新(xin)E級長軸版(ban),基(ji)本和上代5系(xi)持平(ping)。前、后排(pai)由(you)于寬(kuan)敞(chang)的(de)乘坐(zuo)體驗,舒適(shi)度較高。車內常規儲物設計比老款車型有所進步,豐富(fu)度和實(shi)用性不錯。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶(bao)馬
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭(zhao)通昭(zhao)陽區湖畔名園11棟1單元
進(jin)口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州市中(zhong)原區鄭煤機社區
進口寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中原區鄭煤(mei)機(ji)社區
進(jin)口寶(bao)馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市華春隆二手機電
進口(kou)寶(bao)馬
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶(bao)馬(ma)
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口(kou)寶(bao)馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進口寶馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶馬(ma)
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬