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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統連(lian)接方向(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱，駕駛員把扭(niu)矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)，帶動轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱有液壓助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱，電(dian)控液壓助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和電(dian)動助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱，不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱的(de)系(xi)(xi)統不同(tong)。
1、轉向(xiang)柱的拆卸:
(1) 從蓄(xu)電池上拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤。
(3) 從方向盤下面的轉向柱裝飾罩底部孔中，用旋具松開轉向柱套(tao)管箍(gu)帶，并卸掉上(shang)下裝飾罩之間(jian)的連接(jie)釘(ding)，取下組(zu)合開關(guan)。
(4)拆下的儀(yi)表盤(pan)下。
(5)拆掉儀(yi)表盤下框托(tuo)板，使(shi)轉(zhuan)向柱套管支架(jia)露出(chu)。
(6)拆除全部轉向柱(zhu)套管(guan)連(lian)接件，拔(ba)下(xia)電(dian)線(xian)束插頭，若裝有轉向柱(zhu)鎖，則(ze)應擰下(xia)其(qi)緊(jin)固螺栓，從轉向柱(zhu)套管(guan)里拔(ba)出(chu)。
(7)從轉向軸(zhou)下端拆掉夾箍，向上拔(ba)起下轉向軸(zhou)，使上下軸(zhou)脫開。
(8)用小風砂輪將露在(zai)轉向套管外面卡在(zai)上轉向軸上的鎖止(zhi)墊圈(quan)磨(mo)一(yi)缺(que)口，并用旋具撬起(qi)取下(注(zhu)意遮擋儀(yi)表盤和擋風玻璃，避(bi)免受(shou)磨(mo)砂傷害)。
(9) 取出(chu)彈(dan)，向上(shang)提起(qi)套管并取下(xia)套管及上(shang)轉向軸，并將(jiang)轉向軸從套管里拔(ba)出(chu)。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。全新(xin)寶(bao)馬5系軸(zhou)距(ju)達到3108mm；表現(xian)超過全新(xin)E級長軸(zhou)版(ban)，基本和上代5系持平。前、后排由于寬敞的乘(cheng)坐(zuo)體(ti)驗(yan)，舒適度(du)較(jiao)高。車內常規儲物(wu)設計比老款車型有所(suo)進步，豐富(fu)度(du)和實用性不(bu)錯。
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