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轉向助力泵是汽(qi)車轉向的動力源，是轉向系統的心臟部位(wei)，
助(zhu)力泵(beng)的作用：
1、能幫(bang)助(zhu)司機(ji)很好的(de)打方向(xiang)盤(pan)，液壓助(zhu)力方向(xiang)盤(pan)、電子助(zhu)力方向(xiang)盤(pan)只用(yong)一個手(shou)(shou)指就可以轉得(de)動，沒有助(zhu)力泵的(de)車(che)子要用(yong)兩個手(shou)(shou)才轉得(de)動；
2、所以助(zhu)力泵就是為(wei)了減(jian)輕駕駛疲勞設置的(de)，它帶(dai)動轉(zhuan)向(xiang)器工作(zuo)，現在(zai)(zai)的(de)都(dou)是智能助(zhu)力，車子停在(zai)(zai)原(yuan)地(di)方(fang)(fang)向(xiang)盤輕，行(xing)駛中間方(fang)(fang)向(xiang)盤重(zhong)；
3、它(ta)是(shi)完成由(you)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)到直(zhi)線運(yun)動(dong)的一組齒(chi)輪(lun)(lun)機構，也是(shi)轉(zhuan)向系中(zhong)的減速傳動(dong)裝置(zhi)，主(zhu)要有葉(xie)片、齒(chi)輪(lun)(lun)式、柱塞葉(xie)片、齒(chi)輪(lun)(lun)式、式等幾(ji)種。
轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力泵(beng)是(shi)靠發動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)。轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力主要是(shi)協(xie)助(zhu)(zhu)駕駛員作汽車方(fang)向(xiang)調(diao)整，為駕駛員減輕打(da)方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)用力強度。助(zhu)(zhu)力泵(beng)漏油或者出現助(zhu)(zhu)力泵(beng)損(sun)壞都(dou)會造成助(zhu)(zhu)力泵(beng)異響，需及時進行配件的(de)(de)更換，車輛轉向(xiang)時出現異響、有卡頓、轉向(xiang)變(bian)重都(dou)是(shi)轉向(xiang)助(zhu)(zhu)力泵(beng)出現故障所導致的(de)(de)。
轉(zhuan)向(xiang)助力泵的拆卸方法如下(xia)：
1、拆掉助(zhu)力泵油壺，用手就可(ke)以拔下(xia)來(lai)；
2、用工具(ju)拆掉底下面(mian)的彈(dan)簧卡，殼體下面(mian)有個小孔，用工具(ju)插進小孔使勁頂(ding)；
3、拆(chai)掉彈簧卡后(hou)，把(ba)后(hou)蓋(gai)磕(ke)下(xia)，拆(chai)軸上面(mian)的小卡環；
4、卡環拆掉泵軸和皮帶輪(lun)就能一起抽出來。
全新寶馬5系(xi)軸(zhou)距達到3108mm；表現(xian)超過(guo)全新E級(ji)長軸(zhou)版，基本和上(shang)代5系(xi)持平(ping)。前、后排由于寬敞的乘坐體驗，舒適度較高。車(che)內常(chang)規儲(chu)物(wu)設(she)計比老款車(che)型有所進步，豐富度和實用(yong)性(xing)不錯。
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