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寶馬540Li排氣管前段

寶馬540Li排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)采用鑄鐵件)裝在發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后),然(ran)后有(you)一(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)(mian)也(ye)是(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)),再(zai)后面(mian)(mian)就(jiu)(jiu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較(jiao)粗大的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器之間的(de)(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)比較(jiao)粗大)。后面(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器,消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器是(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器內部,有(you)很多洞(看(kan)到里(li)面(mian)(mian)會覺得像篩(shai)子(zi)一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從(cong)發(fa)(fa)動(dong)機排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器內部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室(shi),然(ran)后由(you)另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第二(er)(er)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器,原理同(tong)樣。經過(guo)第二(er)(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器以后,才會將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)回壓,也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器這(zhe)種儲氣(qi)(qi)室(shi)來(lai)形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

寶馬540Li簡介

寶(bao)馬540LI,曾(ceng)經是寶馬(ma)5系最為尊貴的車型,是老款(kuan)535LI的取代(dai)車型,如今(jin)卻(que)已(yi)經停(ting)產。

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前機蓋,后背箱蓋

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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,

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