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寶馬540Li排氣凸輪軸

寶馬540Li排氣凸輪軸

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排氣凸輪軸簡介

看凸(tu)輪上(shang)螺絲位(wei)置和(he)皮帶位(wei)置的區(qu)別。 

1,凸輪(lun)軸被(bei)安裝在氣(qi)(qi)缸(gang)蓋的頂部,其作(zuo)用是驅動(dong)進氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)與排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)做開啟與關閉的動(dong)作(zuo)。 

2,進氣和排氣凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)均掛上一(yi)個傳(chuan)動(dong)輪(lun)(lun),由(you)鏈(lian)條或皮(pi)帶直接(jie)帶動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)轉動(dong)。有些引擎采(cai)取鏈(lian)條傳(chuan)動(dong)的(de)方式帶動(dong)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou),其(qi)(qi)目的(de)是為(wei)了(le)減少氣門夾角。原理是,以鏈(lian)條傳(chuan)動(dong)方式帶動(dong)其(qi)(qi)中一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou),再由(you)安裝在(zai)該凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)齒輪(lun)(lun)通過鏈(lian)條帶動(dong)另外一(yi)支凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法:

下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸(tu)輪軸(zhou)一般會(hui)有幾道(dao)支撐(cheng)軸(zhou)頸與缸蓋中的凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)瓦相配合;
2、凸輪(lun)軸(zhou)頸尺寸從傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)這端開始依次減小,便于凸輪(lun)軸(zhou)的安裝與(yu)拆卸(xie);
3、凸輪軸裝入缸蓋(gai)中后,傳(chuan)動齒輪未裝前要用鎖(suo)住(zhu)片將凸輪軸鎖(suo)制(zhi),防止發生軸向竄(cuan)動;
4、之后(hou)即可安(an)裝凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)。傳(chuan)動(dong)(dong)齒輪(lun)一般(ban)采(cai)用月(yue)牙鍵定位固定;
5、最后需要提(ti)醒就是安裝(zhuang)正(zheng)時傳動(dong)裝(zhuang)置時(正(zheng)時皮帶或(huo)正(zheng)時鏈條),注(zhu)意(yi)正(zheng)時的核(he)對與修正(zheng)。
凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)是(shi)一種(zhong)傳感(gan)裝置,也叫同步信號(hao)傳感(gan)器(qi),它是(shi)一個氣缸判(pan)別定(ding)位裝置,向(xiang)ECU輸入凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位置信號(hao),是(shi)點(dian)火控(kong)制的主控(kong)信號(hao)。凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)位置傳感(gan)器(qi)(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是(shi)采(cai)集(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)動角度信號(hao),并輸入電子控(kong)制單元(ECU),以便確定(ding)點(dian)火時刻和噴油(you)時刻。
進(jin)(jin)氣(qi)凸(tu)(tu)輪軸齒輪是分開的,要(yao)用螺栓(shuan)(shuan)對好(hao),不然(ran)啟動后發(fa)動機(ji)有異響,正(zheng)時也不對,凸(tu)(tu)輪軸之間有點可以對,主要(yao)是進(jin)(jin)氣(qi)凸(tu)(tu)輪軸要(yao)用螺栓(shuan)(shuan)穿好(hao)。

寶馬540Li簡介

寶馬540LI,曾(ceng)經是(shi)寶馬5系最為尊(zun)貴(gui)的車型,是(shi)老款(kuan)535LI的取(qu)代車型,如今卻(que)已經停產。

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