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寶馬540Li氣門座圈

寶馬540Li氣門座圈

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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈閥座(zuo)(zuo)環(huan)功能氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)主(zhu)要(yao)作用(yong)(yong)是(shi)承(cheng)受高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)(ji),密(mi)封(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈用(yong)(yong)于(yu)延(yan)長發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命,便于(yu)維護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)缺點(dian)是(shi)導熱(re)性差(cha),選擇合適的(de)(de)與缸膛過盈量,否則(ze)工作時(shi)座(zuo)(zuo)圈會(hui)脫落(luo),造成發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)(xiu)事故!氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈一(yi)般由(you)耐熱(re)合金鋼制成。汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈是(shi)汽車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重(zhong)要(yao)附件,主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來(lai)(lai)密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men),基本上(shang)是(shi)一(yi)個時(shi)刻(ke)承(cheng)受高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)(ji)的(de)(de)部件。因此,汽車(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈在使用(yong)(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間后,容易(yi)出現(xian)不(bu)(bu)同(tong)(tong)程度的(de)(de)磨損(sun)失效,經常面臨維修(xiu)(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)時(shi),應根據氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)(tong)磨損(sun)情(qing)況選擇不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)理方法,以(yi)降低(di)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)維修(xiu)(xiu)(xiu)成本。一(yi)般來(lai)(lai)說,氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)圈的(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)提高(gao)(gao)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)使用(yong)(yong)壽命,承(cheng)受高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)(ji),方便發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)維修(xiu)(xiu)(xiu)和更(geng)換,密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

修理發動機時,不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈?

可將汽缸蓋放入盆內,注入廢機油,加熱至沸點,迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。

1組裝方(fang)法。

切割方法(fa)(fa):氣(qi)門座(zuo)(zuo)(zuo)圈主要(yao)在機床上用刀(dao)具切割。用這種方法(fa)(fa)拆下閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈時(shi),為了保(bao)證(zheng)閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈與閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈底(di)孔的(de)良好過(guo)盈配合,一般需要(yao)用刀(dao)具加大閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈底(di)孔的(de)尺寸,同時(shi)外徑相應較大的(de)閥座(zuo)(zuo)(zuo)圈也(ye)要(yao)配合使用。

2.拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)(fa):拉(la)(la)延(yan)(yan)法(fa)(fa)(fa)主要是用一定的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)工具,直(zhi)(zhi)(zhi)接從氣(qi)缸蓋上拉(la)(la)延(yan)(yan)出(chu)(chu)氣(qi)門座(zuo)圈(quan)。首先(xian)在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)內(nei)表面攻螺(luo)(luo)(luo)紋,然后將(jiang)相應(ying)尺寸(cun)的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)桿擰(ning)入閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)和螺(luo)(luo)(luo)桿垂直(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)情況下,用錘子輕輕敲(qiao)擊(ji)螺(luo)(luo)(luo)桿,直(zhi)(zhi)(zhi)到閥(fa)(fa)座(zuo)環(huan)被拔出(chu)(chu)。拉(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法(fa)(fa)(fa)基(ji)本上會改變閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)(de)尺寸(cun),尺寸(cun)的(de)(de)變化取決(jue)于拉(la)(la)延(yan)(yan)工具的(de)(de)拉(la)(la)延(yan)(yan)方(fang)法(fa)(fa)(fa)和受(shou)力方(fang)法(fa)(fa)(fa)。

3.電焊(han)加熱法(fa):電焊(han)加熱法(fa)的(de)常(chang)用(yong)(yong)方(fang)法(fa)是用(yong)(yong)帶蓋焊(han)條沿閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環內表(biao)面(mian)連(lian)續(xu)均勻點焊(han)。當閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈受熱變紅(hong)時,立即往(wang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈上倒冷水,此時閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈通常(chang)會斷裂。這種方(fang)法(fa)不應用(yong)(yong)于加熱閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)太長(chang)時間。通常(chang),閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)被加熱到(dao)變紅(hong)。

4.感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)法:感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)法是利(li)用電(dian)磁感(gan)應(ying)(ying)原理,將(jiang)工業頻率的(de)電(dian)源轉換為特(te)定頻段的(de)電(dian)源,對金屬(shu)材(cai)料(liao)進(jin)行加熱(re)的(de)方法。感(gan)應(ying)(ying)加熱(re)系統主(zhu)要由感(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈、交(jiao)流電(dian)源和工件組成。感(gan)應(ying)(ying)線(xian)圈中的(de)交(jiao)流電(dian)使閥(fa)座(zuo)環產生渦流,從而(er)加熱(re)閥(fa)座(zuo)環。

組裝閥座圈時,一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴密,就會發生閥門泄漏。

寶馬540Li簡介

寶馬(ma)540LI,曾經(jing)(jing)是寶馬5系最為尊貴的車型,是老款535LI的取代車型,如今卻(que)已經(jing)(jing)停產。

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