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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪速(su)傳感(gan)器。 當(dang)齒(chi)(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較弱；而(er)當(dang)齒(chi)(chi)輪位(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)(chi)輪轉動時，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密(mi)度(du)發生變化，因(yin)而(er)引(yin)起霍爾(er)(er)(er)電(dian)壓的變化，霍爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)將輸出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級(ji)的準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)壓。此信號還(huan)需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換(huan)成標準(zhun)的脈沖(chong)電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標(biao)配(pei)ABS，中(zhong)文名字(zi)叫“防(fang)抱死制動(dong)系統”，是在常規制動(dong)裝置基礎上改進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在車輪(lun)上(shang)的車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通(tong)過電腦(nao)控制制動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現車輪抱死，計算機立即指示壓力(li)調節器給車輪制(zhi)動(dong)缸(gang)減(jian)壓，使(shi)車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上(shang)是一(yi)個“鎖(suo)(suo)止-釋放-鎖(suo)(suo)止-釋放”的(de)循環工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪胎(tai)始終處于臨界鎖(suo)(suo)止間歇滾動狀態，能有(you)效克服緊(jin)急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失控。

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