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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機構(gou)的(de)(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱(zong)是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒(mei)有機械連接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)(gang)之間是(shi)液(ye)壓管(guan)或(huo)軟管(guan)鏈接(jie)(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)例輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)(jie)流到(dao)操(cao)縱(zong)缸(gang)(gang)相(xiang)應一側，同時(shi)另(ling)一側的(de)(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可分為(wei)：有齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇(shan)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)又可以(yi)分：為(wei)機械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種(zhong)，其(qi)中動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可以(yi)分為(wei)氣(qi)壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步：我(wo)們拿到(dao)方(fang)向機以后居(ju)中方(fang)向機，怎(zen)么(me)居(ju)中呢(ni)，把方(fang)向機轉到(dao)任何一(yi)(yi)側的盡頭，就是(shi)打死方(fang)向機，做好一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈圈的打到(dao)另(ling)外一(yi)(yi)側，數(shu)下(xia)有幾圈，如果是(shi)3圈，左右2變就是(shi)哥1.5圈，這(zhe)樣就很好居(ju)中了
第二(er)步：把方向(xiang)機(ji)固(gu)定到車的底(di)盤(pan)安(an)裝(zhuang)位(wei)并(bing)固(gu)定好螺絲(si)，根據左(zuo)右2邊(bian)的制動(dong)轂(gu)（就是安(an)裝(zhuang)輪胎的那個(ge)東西(xi)），調整好方向(xiang)機(ji)外(wai)球(qiu)頭(tou)(tou)的大(da)致位(wei)置(zhi)，內球(qiu)頭(tou)(tou)擰進(jin)到外(wai)球(qiu)頭(tou)(tou)深(shen)度到正(zheng)常位(wei)置(zhi)左(zuo)右，并(bing)保(bao)持(chi)(chi)2邊(bian)的螺絲(si)牙(ya)深(shen)度保(bao)持(chi)(chi)一致，并(bing)固(gu)定到剎車盤(pan)下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第三步：安裝好(hao)2側(ce)輪胎，用卷尺(chi)，測(ce)量(liang)好(hao)2個(ge)前(qian)輪前(qian)面部位(wei)和后(hou)面的2側(ce)輪胎的距(ju)離保持一致，（看下面的圖片）
第四(si)步：確定好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第(di)五步：在路(lu)上跑一(yi)圈(quan)，確(que)定下十字節的(de)位置(zhi)，如果有偏(pian)差，在做簡單(dan)調(diao)整(zheng)，直(zhi)到(dao)(dao)基本居(ju)中為(wei)(wei)止，如果你(ni)是車主，看到(dao)(dao)這里，一(yi)定叫修理廠調(diao)整(zheng)到(dao)(dao)位，修理工嫌麻(ma)煩，你(ni)不能嫌麻(ma)煩，因(yin)為(wei)(wei)最(zui)后一(yi)步四輪定位只(zhi)能做簡單(dan)的(de)前(qian)速的(de)調(diao)整(zheng)。
第(di)六(liu)步，找個專業店子，四輪定位(wei)。
寶馬523LI華晨寶馬(ma)520li是華晨寶馬(ma)最予以厚望的(de)(de)產(chan)品，想以此(ci)車(che)來狙(ju)擊國(guo)產(chan)奧迪A6，但是隨著新奧迪的(de)(de)國(guo)產(chan)以及國(guo)產(chan)奔馳的(de)(de)上市(shi)，寶馬(ma)也感(gan)覺到了(le)這款5系的(de)(de)入門車(che)型自身實(shi)力(li)(li)的(de)(de)欠缺，而且讓很多人有了(le)動力(li)(li)“肉(rou)”的(de)(de)感(gan)覺
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