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寶馬320i前保險杠支架

寶馬320i前保險杠支架

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前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)(huan)外(wai)界(jie)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前(qian)汽車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)成(cheng)槽(cao)鋼(gang),與(yu)(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或焊接在(zai)一(yi)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de),與(yu)(yu)車(che)(che)身(shen)有一(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙,看上(shang)去十分不美(mei)觀(guan)。隨著汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料在(zai)汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大量應用(yong),汽車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也(ye)走向了革新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功(gong)能外(wai),還要(yao)追求與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)(yu)統一(yi),追求本身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料制(zhi)(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de),人們(men)稱(cheng)為塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)材(cai)料和(he)(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三部分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)材(cai)料用(yong)塑(su)料制(zhi)(zhi)成(cheng),橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)壓(ya)(ya)而成(cheng)U形槽(cao);外(wai)板(ban)和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)材(cai)料附(fu)著在(zai)橫(heng)梁(liang)(liang)。

塑(su)(su)料(liao)(liao)保險杠是(shi)由外板(ban)(ban)、緩沖材(cai)料(liao)(liao)和橫(heng)梁等(deng)三部分組成(cheng)。其中(zhong)外板(ban)(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)用塑(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng),橫(heng)梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而(er)成(cheng)U型槽;外板(ban)(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)梁上(shang),橫(heng)梁與車架縱梁螺絲(si)聯(lian)接,可以隨(sui)時拆卸下(xia)來。這種塑(su)(su)料(liao)(liao)保險杠使用的塑(su)(su)料(liao)(liao),大體上(shang)使用聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)料(liao)(liao),采用注射成(cheng)型法制(zhi)(zhi)成(cheng)。
2013年6月(yue)26日,全(quan)國(guo)汽車用品(pin)行業聯合會、全(quan)國(guo)汽車標(biao)準(zhun)化技(ji)術委員會車身附(fu)件分(fen)技(ji)術委員會和(he)廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發(fa)布中(zhong)國(guo)《汽車防(fang)護(hu)杠(gang)》行業標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導(dao)起草,國(guo)內多個科研院(yuan)校、專業機(ji)構參與(yu)論證,通(tong)過國(guo)家(jia)工業與(yu)信息化部(bu)審批。據悉,中(zhong)國(guo)《汽車防(fang)護(hu)杠(gang)》行業標(biao)準(zhun)的(de)正(zheng)式公(gong)布,標(biao)志著汽車防(fang)護(hu)杠(gang)行業標(biao)準(zhun)實(shi)現“零(ling)”的(de)突破,填補了國(guo)內標(biao)準(zhun)空白。該(gai)標(biao)準(zhun)將于2013年9月(yue)1日在全(quan)國(guo)正(zheng)式實(shi)施(shi),引發(fa)行業生產(chan)廠家(jia)和(he)銷(xiao)售商極大(da)關注

一、用轉(zhuan)角指示(shi)柱(zhu)判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部(bu)位(wei)豎(shu)立的(de)標(biao)記是(shi)指示柱(zhu),有些公司產(chan)品中(zhong)還有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類(lei)型。這種(zhong)拐(guai)角(jiao)指示柱(zhu),可以正確地(di)確認保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位(wei)置,防(fang)止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷,提高(gao)駕(jia)駛技(ji)術,經常(chang)容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝上一個(ge)(ge)試一試。有了這個(ge)(ge)轉角(jiao)標(biao)示柱(zhu),在駕(jia)駛座就(jiu)可以正確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位(wei)置,非常(chang)方便(bian)。
二、安裝拐角(jiao)橡膠可減輕保(bao)險杠受(shou)損
保險(xian)杠(gang)的邊(bian)角處是汽(qi)車外殼中最容易(yi)弄傷(shang)的部分(fen),駕車感(gan)不好(hao)的人容易(yi)擦到邊(bian)角,弄得滿(man)是傷(shang)痕。可(ke)(ke)保護(hu)這個部位(wei)的是拐角橡膠(jiao)(jiao),只需貼在保險(xian)杠(gang)的拐角處就(jiu)OK了(le),且安(an)裝非(fei)常簡單。這個辦法(fa)可(ke)(ke)以減輕(qing)保險(xian)杠(gang)受損傷(shang)的程(cheng)度。當然,橡膠(jiao)(jiao)如果被碰(peng)傷(shang),再更換新的就(jiu)可(ke)(ke)以了(le)。此外,拐角橡膠(jiao)(jiao)是很厚的膠(jiao)(jiao)墊,貼在保險(xian)杠(gang)轉角處,如果想與車身(shen)看起(qi)來有整體感(gan),可(ke)(ke)以噴上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法:

汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

寶馬320i簡介

寶馬320I的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)尺寸是(shi)(shi)(shi)4531mm*1817mm*1421mm,其參考價(jia)格是(shi)(shi)(shi)31.00-38.88萬。BMW汽車(che)(che)(che)公司(si)是(shi)(shi)(shi)以生產航空發動(dong)機(ji)開(kai)始(shi)創業的(de)(de)(de)(de),因(yin)此標(biao)志上(shang)的(de)(de)(de)(de)藍色(se)為天空,白色(se)為螺旋槳/藍白標(biao)記(ji)對稱圖(tu)形;同時也是(shi)(shi)(shi)公司(si)所(suo)在地巴伐利亞州(zhou)的(de)(de)(de)(de)州(zhou)徽(hui)/BMW的(de)(de)(de)(de)前(qian)身是(shi)(shi)(shi)一(yi)家(jia)飛機(ji)工廠。它(ta)于1916年3月7日成立(li),最初以制造(zao)(zao)流線型(xing)的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)翼偵(zhen)察機(ji)聞名(ming)于世。當時這(zhe)家(jia)公司(si)的(de)(de)(de)(de)名(ming)字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke),意(yi)思是(shi)(shi)(shi)“巴伐尼亞飛機(ji)制造(zao)(zao)廠”,公司(si)始(shi)創人名(ming)為吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父是(shi)(shi)(shi)鼎(ding)鼎(ding)大(da)名(ming)的(de)(de)(de)(de)四沖程內燃機(ji)的(de)(de)(de)(de)發明家(jia)/吉斯坦在航空的(de)(de)(de)(de)高度成就(jiu)(jiu),使他懷著(zhu)很大(da)的(de)(de)(de)(de)野心制造(zao)(zao)汽車(che)(che)(che),他為汽車(che)(che)(che)歷史寫下其中光榮的(de)(de)(de)(de)一(yi)頁,就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)創辦了受到今天萬千車(che)(che)(che)迷愛戴的(de)(de)(de)(de)德國(guo)BMW 車(che)(che)(che)廠了。

Customer Reviews

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