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前門外飾板簡介

汽車的車門下部外(wai)飾板是通(tong)過(guo)(guo)卡(ka)扣與(yu)鈑(ban)金件卡(ka)接在一起,外(wai)飾板的邊緣位置與(yu)鈑(ban)金貼合,通(tong)過(guo)(guo)雙面膠(jiao)粘接固定。

汽車前圍板作用：

1、汽車(che)覆蓋(gai)件（簡稱覆蓋(gai)件）是(shi)(shi)指構(gou)成汽車(che)車(che)身(shen)或駕駛室、覆蓋(gai)發動機(ji)和底盤(pan)的(de)異形體表面和內部的(de)汽車(che)零(ling)件。汽車(che)覆蓋(gai)件既是(shi)(shi)外觀裝飾性的(de)零(ling)件，又(you)是(shi)(shi)封(feng)閉薄(bo)殼狀的(de)受力(li)零(ling)件；
2、覆(fu)蓋件表(biao)面上任何微小(xiao)的缺陷都會在(zai)涂漆后引(yin)起光線的漫反(fan)射而損壞(huai)外形的美觀，因此覆(fu)蓋件表(biao)面不(bu)允(yun)許有波(bo)紋、皺折、邊緣拉(la)痕和其他破壞(huai)表(biao)面美感(gan)的缺陷。歐、美、日等發達(da)國(guo)家生(sheng)產的A級表(biao)面精(jing)度的汽車覆(fu)蓋件有引(yin)擎蓋板；
3、車(che)頂蓋(gai)(gai)(gai)，左、右(you)車(che)側(ce)圍(wei)，前(qian)(qian)、后(hou)車(che)門(men)，前(qian)(qian)、后(hou)、左、右(you)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)，行禮箱蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)，發動機前(qian)(qian)支(zhi)撐板(ban)(ban)(ban)，發動機前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)圍(wei)上(shang)(shang)蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)，后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)，后(hou)圍(wei)上(shang)(shang)蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)裙板(ban)(ban)(ban)，前(qian)(qian)框架，前(qian)(qian)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)，車(che)輪擋泥板(ban)(ban)(ban)、后(hou)翼(yi)(yi)子(zi)板(ban)(ban)(ban)、后(hou)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、行李倉蓋(gai)(gai)(gai)，后(hou)圍(wei)上(shang)(shang)蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)、頂蓋(gai)(gai)(gai)、前(qian)(qian)圍(wei)側(ce)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)圍(wei)上(shang)(shang)蓋(gai)(gai)(gai)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)(qian)擋泥板(ban)(ban)(ban)、發動機罩。覆(fu)蓋(gai)(gai)(gai)件的(de)制(zhi)造是汽車(che)車(che)身制(zhi)造的(de)關(guan)鍵環節。
前(qian)(qian)(qian)圍(wei)(wei)板(ban)是(shi)指發動機艙與(yu)車(che)(che)廂之間的(de)(de)隔板(ban)，它和(he)(he)地(di)板(ban)、前(qian)(qian)(qian)立柱(zhu)聯接，安裝在前(qian)(qian)(qian)圍(wei)(wei)上蓋(gai)板(ban)之下(xia)。前(qian)(qian)(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上有(you)(you)許多孔口，作(zuo)為操縱用的(de)(de)拉線、拉桿(gan)、管路和(he)(he)電線束通過之用，還要(yao)配合(he)踏板(ban)、方向機柱(zhu)等機件(jian)安裝位置。為防止發動機艙里的(de)(de)廢(fei)氣、高溫、噪聲竄入車(che)(che)廂，前(qian)(qian)(qian)圍(wei)(wei)板(ban)上要(yao)有(you)(you)密(mi)(mi)封措施和(he)(he)隔熱(re)裝置。在發生意外事故時，它應(ying)具(ju)有(you)(you)足(zu)夠的(de)(de)強度和(he)(he)剛度。對比車(che)(che)身(shen)其它部(bu)件(jian)而言(yan)，前(qian)(qian)(qian)圍(wei)(wei)板(ban)裝配最重要(yao)的(de)(de)工藝技(ji)術是(shi)密(mi)(mi)封和(he)(he)隔熱(re)，它的(de)(de)優劣往(wang)(wang)往(wang)(wang)反映了車(che)(che)輛運行的(de)(de)質量。

寶馬320i簡介

寶馬320I的(de)(de)車(che)型(xing)尺寸是(shi)(shi)4531mm*1817mm*1421mm，其參(can)考價格是(shi)(shi)31.00-38.88萬。BMW汽車(che)公(gong)(gong)司(si)是(shi)(shi)以(yi)生產航空發動機(ji)開始創業的(de)(de)，因此標志(zhi)上的(de)(de)藍色(se)為(wei)(wei)天空，白(bai)色(se)為(wei)(wei)螺(luo)旋槳/藍白(bai)標記對(dui)稱圖(tu)形；同時也是(shi)(shi)公(gong)(gong)司(si)所在(zai)(zai)地巴(ba)伐(fa)利亞州的(de)(de)州徽/BMW的(de)(de)前身是(shi)(shi)一家飛機(ji)工廠。它于1916年3月7日成立，最初以(yi)制(zhi)造流線型(xing)的(de)(de)雙翼偵察機(ji)聞名于世。當時這家公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke)，意思(si)是(shi)(shi)“巴(ba)伐(fa)尼亞飛機(ji)制(zhi)造廠”，公(gong)(gong)司(si)始創人名為(wei)(wei)吉(ji)斯(si)坦(tan)·奧托(Gustan Otto)，其父(fu)是(shi)(shi)鼎鼎大名的(de)(de)四沖程內燃機(ji)的(de)(de)發明家/吉(ji)斯(si)坦(tan)在(zai)(zai)航空的(de)(de)高度成就(jiu)(jiu)，使他(ta)懷著很(hen)大的(de)(de)野心制(zhi)造汽車(che)，他(ta)為(wei)(wei)汽車(che)歷史(shi)寫下其中光榮的(de)(de)一頁，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)創辦了(le)受到今(jin)天萬千車(che)迷愛戴的(de)(de)德國BMW 車(che)廠了(le)。