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寶馬320i氣門挺桿

寶馬320i氣門挺桿

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氣門挺桿簡介

氣門挺桿。氣門挺桿的作用如下:

1、為了保證氣門關閉嚴密,會在氣門桿端與氣門驅動件之間留有適當的間隙,稱為氣門間隙;

2、若氣門間隙調整不當就會使發動機運行不正常的,過大會影響氣門的開啟量,氣門升程減少引起進氣不足,排氣不徹底,過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣,造成動力下降;

3、所以為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩,一般高速發動機上都會使用可自行調整氣門間隙的液力挺桿。

氣門挺桿的作用

汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相當于汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)心臟(zang)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故障也(ye)是困擾車友(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題,氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺桿(gan)(gan)是發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)部件。接下來就讓典邦給(gei)大(da)家介(jie)紹一(yi)下氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)吧!氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng),氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺桿(gan)(gan)簡介(jie)-功能(neng)也(ye)是用(yong)于推動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)打開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。因為(wei)(wei)早(zao)期發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)中使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)種裝(zhuang)置(zhi)形(xing)狀像一(yi)根細桿(gan)(gan),所以被稱(cheng)為(wei)(wei)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺桿(gan)(gan)。它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能(neng)是將凸(tu)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉化(hua)為(wei)(wei)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。但(dan)這(zhe)種結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)一(yi)般不布置(zhi)在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)頂部。隨(sui)著現代汽車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展,越來越多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采用(yong)頂置(zhi)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)結構,其中傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)長氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)挺柱(zhu)基本取(qu)消,取(qu)而代之(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是由凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更加緊(jin)湊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓挺柱(zhu),或(huo)者(zhe)凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)直(zhi)接驅(qu)動(dong)(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)搖臂(bei)來控制氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開閉。液(ye)壓杠桿(gan)(gan)主要(yao)由柱(zhu)塞(sai)、單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)和單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)彈簧組成。液(ye)壓桿(gan)(gan)始終與凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)接觸,并且無(wu)間(jian)隙(xi)(xi)運(yun)行(xing)。在挺桿(gan)(gan)內部,液(ye)壓用(yong)于調整(zheng)間(jian)隙(xi)(xi)。液(ye)壓挺柱(zhu)主要(yao)由柱(zhu)塞(sai)、單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)和單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)彈簧組成。止回閥(fa)(fa)(fa)用(yong)于儲(chu)存或(huo)釋(shi)放油。通過改變挺柱(zhu)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)油壓,可以改變液(ye)壓挺柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作長度,從而自動(dong)(dong)(dong)調整(zheng)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)間(jian)隙(xi)(xi)。

寶馬320i簡介

寶馬320I的(de)車(che)(che)型尺寸是4531mm*1817mm*1421mm,其(qi)參(can)考價格(ge)是31.00-38.88萬(wan)。BMW汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)是以生產(chan)航空發(fa)動機(ji)開始創(chuang)業的(de),因此標志上的(de)藍(lan)(lan)色為(wei)天空,白色為(wei)螺旋槳/藍(lan)(lan)白標記對稱圖形;同時也是公司(si)(si)(si)所在(zai)(zai)地巴(ba)伐利(li)亞州(zhou)的(de)州(zhou)徽(hui)/BMW的(de)前身是一家飛機(ji)工廠(chang)(chang)。它(ta)于1916年(nian)3月7日(ri)成(cheng)(cheng)立,最初以制造流線(xian)型的(de)雙翼偵察機(ji)聞名(ming)于世。當(dang)時這家公司(si)(si)(si)的(de)名(ming)字(zi)叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke),意思是“巴(ba)伐尼(ni)亞飛機(ji)制造廠(chang)(chang)”,公司(si)(si)(si)始創(chuang)人名(ming)為(wei)吉(ji)斯(si)坦·奧托(Gustan Otto),其(qi)父是鼎(ding)鼎(ding)大名(ming)的(de)四沖程內(nei)燃機(ji)的(de)發(fa)明家/吉(ji)斯(si)坦在(zai)(zai)航空的(de)高(gao)度成(cheng)(cheng)就,使他懷(huai)著很大的(de)野心(xin)制造汽車(che)(che),他為(wei)汽車(che)(che)歷史(shi)寫下其(qi)中光(guang)榮的(de)一頁(ye),就是創(chuang)辦(ban)了受(shou)到今天萬(wan)千車(che)(che)迷愛戴(dai)的(de)德(de)國BMW 車(che)(che)廠(chang)(chang)了。

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