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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需(xu)要根(gen)據對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然(ran)后使用(yong)舉升機把車輛抬起來(lai)，之(zhi)后再用(yong)套筒，根據對角順(shun)序(xu)把車輪螺母(mu)完全(quan)擰下來(lai)，并(bing)且(qie)把車輪取下來(lai)。

3、根據不同的(de)車型，有些可能需要把制動(dong)分泵拆下來，然后(hou)(hou)才能拆減震(zhen)器。之后(hou)(hou)再去把支(zhi)臂(bei)固定螺栓(shuan)拆下來，接下來把彈簧支(zhi)桿臂(bei)上(shang)面的(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打(da)開發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直(zhi)到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者之間固(gu)定的(de)(de)地方分(fen)離，之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來之后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松開，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當(dang)減震(zhen)(zhen)器(qi)取下來(lai)后(hou)，再去(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固(gu)定好，最(zui)后(hou)再去(qu)拆(chai)卸已(yi)經損壞(huai)的(de)減震(zhen)(zhen)器(qi)部(bu)件和橡膠(jiao)護罩，更(geng)換完成后(hou)再去(qu)按(an)照之前(qian)拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去(qu)即可(ke)。

寶馬320Li簡介

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