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通俗說就是(shi)裝后輪(lun)的那個東西(xi),作(zuo)用(yong)就是(shi)安裝后輪(lun)的基礎,地面的震動就由此傳遞到車(che)身,并通過減震器(qi)消減震動。最大(da)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)身是(shi)作(zuo)用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺臂的作用是支撐車(che)身和減震器，并且緩(huan)沖(chong)行(xing)駛中(zhong)的震動，減震器對下懸掛(gua)能(neng)起(qi)到很好(hao)的輔(fu)助(zhu)作用，它與減震器和彈簧的默契的配合才能(neng)構成一套完整的懸掛(gua)系(xi)統(tong)，后(hou)擺臂受損，可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)輛前減震系(xi)統(tong)，降低乘坐舒適(shi)性。可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)輛轉向系(xi)統(tong)或(huo)是轉向失靈，存在安全隱患。
車輛后(hou)臂的安(an)裝方法：
1。大(da)多(duo)數(shu)情(qing)況(kuang)下，前支(zhi)架(jia)(橫(heng)擔套)基本安裝在清障(zhang)車(che)的橫(heng)擔上。跟在清障(zhang)車(che)后面，車(che)輛(liang)使用說明要在叉座安裝前卸載(zai)；
2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支撐(cheng)叉(cha)，選定后將固定支撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)底座的(de)孔(kong)中(zhong)；
3.然后，根據(ju)軸或(huo)(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整兩(liang)個支撐(cheng)叉座之(zhi)間的(de)距離(li)。注意與支撐(cheng)臂中心(xin)對稱，與支撐(cheng)處位置對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)(huo)固定支撐(cheng)叉座，使其不能上(shang)下(xia)移動。
4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作(zuo)位置，然(ran)后升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板(ban)內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸(zhou)或(huo)彈簧鋼板(ban)后，升(sheng)起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升(sheng)起車(che)廂；
5.當貨叉由(you)彈簧(huang)鋼(gang)板支撐時，貨叉嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后，應停止起(qi)吊，插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后，方可繼(ji)續起(qi)吊；
6.完(wan)成上述工(gong)作后(hou)(hou)，升起臂架(jia)，使車輪稍微離(li)開地面(mian)，檢查被(bei)牽引車是否平衡。然后(hou)(hou)，用鏈條把橫擔綁(bang)在(zai)被(bei)拖汽車的(de)車軸上。
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