狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳感器(qi)。 當(dang)齒輪(lun)位于圖(tu)中(a)所示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)線分散(san)，磁(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)齒輪(lun)位于圖(tu)中(b)所示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)線集中，磁(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)線密度發生(sheng)變化(hua)，因(yin)而引起霍爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)的變化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準(zhun)的脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本上每輛(liang)車都標配ABS，中文名字(zi)叫“防(fang)抱(bao)死(si)制(zhi)動系統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝(zhuang)置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依靠安裝在車(che)輪上的(de)車(che)速(su)傳感器和車(che)速(su)傳感器，通過電腦控制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動力(li)；

3.緊急制動。一旦(dan)發(fa)現車(che)輪(lun)抱死，計(ji)算機(ji)立(li)即指示壓力調節(jie)器(qi)給車(che)輪(lun)制動缸減壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作過程(cheng)實(shi)際上是一個“鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)-釋放(fang)-鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)-釋放(fang)”的循環工作過程(cheng)。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)(suo)止(zhi)(zhi)間歇(xie)滾動狀態，能有(you)效(xiao)克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身(shen)失控。

寶馬318i簡介

寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是華晨(chen)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)繼寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)325i之(zhi)后，推(tui)出(chu)的(de)又一款(kuan)3系列(lie)轎車(che)。根(gen)據寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)慣用(yong)的(de)車(che)型編號(hao)方法，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i發動機(ji)排(pai)量應該為1.8L，然(ran)而國產寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i卻采用(yong)了(le)排(pai)量為2.0L的(de)發動機(ji)，這(zhe)還引發了(le)業內一片爭(zheng)論。其實汽車(che)編號(hao)就(jiu)如(ru)人(ren)的(de)姓名一樣(yang)，只(zhi)是個代號(hao)，很(hen)多人(ren)的(de)姓名和他(ta)本(ben)人(ren)的(de)性(xing)格(ge)都不一樣(yang)。車(che)亦如(ru)此，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是用(yong)1.8L還是2.0L的(de)發動機(ji)并不重(zhong)要(yao)，關鍵還得看車(che)的(de)性(xing)能。