分電(dian)器是(shi)點(dian)火(huo)(huo)系中(zhong)作適時(shi)控(kong)制(zhi)初級電(dian)路(lu)通斷(duan),按順序分配火(huo)(huo)花(hua)到各(ge)(ge)缸火(huo)(huo)花(hua)塞(sai)的部件。分電(dian)器是(shi)用來(lai)接通和(he)切斷(duan)低壓電(dian)路(lu),使點(dian)火(huo)(huo)線(xian)圈產生(sheng)高壓電(dian)流(liu),并按照發動(dong)機的點(dian)火(huo)(huo)順序,在規定(ding)的時(shi)間內,將高壓電(dian)分配給各(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸的火(huo)(huo)花(hua)寨(zhai),點(dian)燃混合(he)氣(qi)(qi)。
發動機分電器安裝步驟一般為:
(1)將已裝配的發動機,搖轉曲軸至飛輪及傳動盤位于1缸上止點;
(2)已拆下的發動機,皮帶輪上的正時標記必須與同步帶護罩上的箭頭對齊;
(3)凸輪軸正時齒輪的正時標記對準缸蓋;
(4)機油泵連接套管必須與曲軸平行;
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標志;
(6)插入分電器;
(7)清洗分電器蓋,檢查分電器蓋有無裂紋或漏電現象,如有故障則更換;
(8)安裝好后,重新檢查調整點火正時。
寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是(shi)華(hua)晨寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)繼寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)325i之(zhi)后,推出的(de)又一(yi)(yi)(yi)款3系列轎車(che)(che)(che)。根(gen)據寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)慣用(yong)的(de)車(che)(che)(che)型編號方(fang)法,寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i發動(dong)機(ji)排(pai)(pai)量(liang)應該為(wei)1.8L,然而國產寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i卻采用(yong)了(le)(le)排(pai)(pai)量(liang)為(wei)2.0L的(de)發動(dong)機(ji),這還引發了(le)(le)業內一(yi)(yi)(yi)片爭論。其實汽(qi)車(che)(che)(che)編號就如人(ren)的(de)姓名一(yi)(yi)(yi)樣,只是(shi)個代號,很多人(ren)的(de)姓名和他本人(ren)的(de)性(xing)格都不一(yi)(yi)(yi)樣。車(che)(che)(che)亦如此,寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)318i是(shi)用(yong)1.8L還是(shi)2.0L的(de)發動(dong)機(ji)并不重要(yao),關(guan)鍵還得看車(che)(che)(che)的(de)性(xing)能。
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