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寶馬318i轉向管柱調整機構

寶馬318i轉向管柱調整機構

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轉向管柱調整機構簡介

轉向管柱調整機構汽車方向盤管柱的作用:
1、汽車前部的轉向管柱及轉向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運動,駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運動;
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車轉向系統應能夠保證駕駛員在汽車發生碰撞時受到的傷害最小,汽車吸能轉向管柱的應用在汽車轉向系統吸能方面起到較大作用;
3、吸能轉向柱在碰撞過程中的作用,縮短了汽車正面碰撞時方向盤后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車的被動安全性能。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機轉向系統構三大部分組成。轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器。

汽車方向管柱拆裝方法

汽車方(fang)向管柱拆(chai)裝(zhuang)方(fang)法:

1、汽車前部(bu)的(de)轉向(xiang)管柱(zhu)及(ji)轉向(xiang)軸在碰(peng)撞力的(de)作用下要(yao)向(xiang)后即(ji)駕駛員胸部(bu)方(fang)向(xiang)運(yun)動駕駛員受慣(guan)性的(de)影響有沖向(xiang)方(fang)向(xiang)盤的(de)運(yun)動;

2、能(neng)量一部分由約(yue)束裝置加(jia)以吸(xi)收(shou)另(ling)一部分傳遞給方向(xiang)盤和轉向(xiang)管柱良(liang)好的(de)(de)汽(qi)車轉向(xiang)系統(tong)應(ying)能(neng)夠保證駕駛員在汽(qi)車發生碰撞時受到的(de)(de)傷害最小汽(qi)車吸(xi)能(neng)轉向(xiang)管柱的(de)(de)應(ying)用在汽(qi)車轉向(xiang)系統(tong)吸(xi)能(neng)方面起到較(jiao)大作用;

3、吸能轉向(xiang)柱在(zai)碰撞過程(cheng)中的作(zuo)用論證了這(zhe)種結構縮短(duan)了汽車(che)(che)正面碰撞時方向(xiang)盤后移尺寸降低了駕乘人員受二次傷(shang)害的程(cheng)度提高了汽車(che)(che)的被動安全性能。

寶馬318i簡介

寶馬(ma)(ma)318i是(shi)華晨寶馬(ma)(ma)繼寶馬(ma)(ma)325i之后,推出的(de)(de)(de)(de)又一(yi)款(kuan)3系列轎車(che)。根(gen)據寶馬(ma)(ma)慣(guan)用(yong)的(de)(de)(de)(de)車(che)型編號(hao)(hao)方法(fa),寶馬(ma)(ma)318i發動(dong)機排量(liang)應(ying)該為1.8L,然(ran)而國產寶馬(ma)(ma)318i卻采(cai)用(yong)了排量(liang)為2.0L的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機,這(zhe)還引發了業(ye)內一(yi)片爭(zheng)論。其實汽車(che)編號(hao)(hao)就如人的(de)(de)(de)(de)姓名一(yi)樣,只是(shi)個代號(hao)(hao),很多人的(de)(de)(de)(de)姓名和他(ta)本人的(de)(de)(de)(de)性(xing)格都不一(yi)樣。車(che)亦如此,寶馬(ma)(ma)318i是(shi)用(yong)1.8L還是(shi)2.0L的(de)(de)(de)(de)發動(dong)機并不重(zhong)要(yao),關鍵(jian)還得看車(che)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。

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